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イイね!
2019年11月16日

無事に回復!

なんだか、日記のようですが(笑)、無事にJAFさんのお助けで、一発でエンジンは始動、単なるバッテリー上がりでした。(恥)
とりあえずは、電圧も安定していましたが、とはいえ、バッテリー本体が気になるところ……そもそももう3年たったわけですし、やっぱり載せ替えたほうがいいものでしょうか……
それと、知らなかったのですが、JAFさんにバッテリー交換の作業をお願いできるのですね。とすると、お安いところで購入したものをつけてもらえる?のかしらん?
某オート〇ックスへいって価格調査をしたのですが、なかなかいいお値段しますよね……ネットで見ると半値近かったりしますが、品質が心配でもありますし……

で、話は変わりますが……

本日、軽い接触事故にあいました……まぁ、悪い時には悪いことが重なるのかも。
自分が交差点で信号待ちで中央車線に停車中、左折専用車線を進んできた幅広のトレーラーにドアミラーを擦られました……(悲)結構狭い車線の交差点なので、いや~な予感はしたのですが……
とはいえ、超微速で擦られたので、ごくごく軽微な擦り傷程度、車体には何もダメージ無しで済んだのは不幸中の幸いだったかも。
もちろん、軽微であってもちゃんと警察に調書作ってもらったりなんだりで、結構時間かかりました……その間、なにげにエンジンかけっぱなしだったので、結果充電はしっかりできたのですが……
擦られたのは、ドアミラーの側面のちょうど黒いところです。で、相手方への請求資料としてディーラーさんで見積もってもらったのですが、何とドアのカラーになっている上部パーツとミラー、そして根元の黒いパーツ以外はASSYなのだそうです。ですので、まるっと交換になることに。
ついでにバッテリーの相談もして、もしかしたら車検時に交換になるかも。
進められたのが100D23Rで、純正の80より容量大きいのですが、車検までに検討することにします。

と、そんなこんなで今日一日は終わってしまいました……(悲)
厄日って、あるんでしょうかね……
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2019/11/17 00:01:06

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この記事へのコメント

2019年11月19日 0:29
こんばんはでございます。
気温が下がっていましたので、タイヤの内圧とバッテリーの電圧は何をおいてもこの時期は点検した方が良いと思いますねぇ。
ご参考までにうちのBRZも1週間に1日乗るか乗らないかなので、先日バッテリーを充電器でフル充電しました。
ドライブレコーダを前後駐車監視の常時録画で回しているんで、いざという時困るんで、バッテリーも大容量にした上での話ですけど。
ただ、前車のヴィッツで何度も痛い目にあってるんですが、今のバッテリーは深放電(回復限度以上に放電してしまうこと)させると間違いなく走行中にでも突然死しますんで、通勤等で常時乗らない場合はバッテリーの点検と充電はマメにした方がトラブルは起こらないですねぇ。
今のクルマは充電制御になっているんで、走っても言うほど充電してはくれません(笑) 特に86/BRZは電動ファンがほぼ常時動いてますから結構負債状態になって、徐々に放電して電圧が下がってます。
ということで、対策はしています。
大容量バッテリーを過信しないでマメに補充電することをお勧めします。
長文失礼しました。
コメントへの返答
2019年11月19日 0:54
コメントありがとうございます!まさにJAFの方にも、ディーラーさんにも同じように説明をいただきました。最近のクルマって本当にあんまり充電しないんですね。
基本乗れるのが週末なので、余計にコンディション良くないので、いよいよ気を付けないと、ですね。やっぱり交換しておいた方がいいかもしれないかも。
BRZは標準で大きめなバッテリーが積まれていますが、86だったら、よりシビアなのかもしれないかも。
あと、空気圧もとっても大事だと思います。できるだけ見るようにはしていますが、寒くなってくると余計に、ですね!

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以前車を所有していたのは、もう前世紀。(!)FFになったAE92レビンで始まり、FRのカプチーノを前期型・後期型と所有しました。 海外赴任になって泣く泣く手放...
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