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2021年08月01日 イイね！

KCBM長野

KCBM長野
いつの間にか夏真っ盛り！8月になりました。
8月1日(日)に、ＫＣＢＭ長野に行ってきました。
今回は弟とＧＰＺでペアツーリングです。



朝、せと赤津ＰＡで待ち合わせ。
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早速、いつものデジカメで写真を撮ろうとしたらバッテリー切れ。
昨晩、フル充電しておいたはずなのに何故？
仕方なくスマホで撮影することになりました。
中央道を北上し長野道へ、途中休憩しながら進みます。
梓川ＳＡには10時近くになっていて、カワサキ車はちらほら。
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30分ほど遅れて現地到着。
駐車場は既に満車のようで、地下駐車場へ案内されました。
会場は長野市オリンピック記念アリーナ エムウェーブ。
よく見ると五輪のマークが付いてます。
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外は猛暑ですが、イベントは屋内で開催されているため、快適でした。
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ステージはこんな感じで、ＭＣの北村編集長とＫＡＺＥギャル。
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ジャンケン大会ではいつもの如く賞品ゲットできず。
コロナ禍で集合写真撮影も無し。終わればあっという間に人もいなくなりました。
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いつもなら来場者にＧＰＺいないか散策するのですが、屋内イベントだったので
暑い駐車場には行くこともありませんでしたが、帰るころに外に出ると
１台いましたGPZ400R。
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せっかくなので写真撮らせてもらいました。
とても若いオーナーさんでした。
帰りは、ビーナスラインを経由して帰ります。
まずは、牛乳専科もうもうに立ち寄り、ソフトクリームを頂きました。
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次は、霧ヶ峰富士見台へ。
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次は、数キロ先のドライブイン霧の駅。
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もっとバイクで混み合っているかと思っていましたが、意外と少な目。
このあとは中央道で帰るだけ。
途中でわさびコロッケ食べました。
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雲行きが怪しくなってきて、稲光も。
雨雲レーダー見ると飯田～恵那の辺りで降られそう。潔くカッパ着て正解。
恵那山トンネル抜けるとドシャ降りでした。
この雨も通り雨ですぐに蒸し風呂状態。途中でカッパ脱いで帰りました。
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今回も帰宅する頃には暗くなってしまいました。

Posted at 2021/08/06 21:19:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年07月21日 イイね！

幸田スライドコントロール講習会

幸田スライドコントロール講習会
7月21日(水)幸田スライドコントロール講習会に参加してきました。
このイベントは、AMMAの百さんが常連でブログにアップされているのを
いつも拝見させて頂いており楽しそうでしたので、今回初めてエントリーしました。
平日開催なので有給休暇を取得して一人で申込み。
残念ながら百さんは今回見送りとのことでした。もしまたご一緒できる機会がありましたら
宜しくお願いします。
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サーキット走行も年に１，２回は機会があり参加していますが、
基本的にグリップで走っています。
もう何十年もクルマを横向きに走らせるようなことはしておらず、超久しぶり！
まずは、ウェットな路面で定常円旋回。
右回りは簡単、ところが左回りはカラーコーンを見失うわ 安定しないわでちょっと難しい。
何度も何度も繰り返し練習なんですが、予想以上の疲労感と暑さで滝汗。
しかも回りすぎて、目が回る。ジジイの三半規管も限界。
次は８の字。右に振ってから左に振ってまた右に、この切替しタイミングと
アクセルワークがこれまた難しい。
前半はコースで流さず、カラーコーンの回りをひたすらグルグル。
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後半のコースパート練習でようやくコースに沿って走りましたが、
これがまた難しい。円旋回同様、右コーナーはまだいいんですが、
左コーナーでは何度もスピン。カウンター当てるのが遅いのか、
すぐにケツが出てしまって、ハンドルの回し方もぐちゃぐちゃです。
タコ走りを何度も披露してしまいお恥ずかしい。
それでも、サイド引いたりクラッチ蹴ったりと試行錯誤しながら
徐々に感触をつかんで楽しむことができました。

お昼休憩の時に、りんご先生に聞いたら
「目が回る原因は２つ。そもそもスライドができていないか、寝不足のどちらか」
確かに、毎日寝不足で今回も４時間ほどの睡眠しかとってなかったな。
次回は体調をしっかり整えて臨むようにします。
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最後はレンタルカートを楽しんで講習会は終了。
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講習会とはいえ、私が参加したのはフリークラス。
レッスンクラスならば、りんご先生からの同乗レッスンを受けられたのですが、
まあ久しぶりに車で遊んだってことで楽しめたから良しとします。

Posted at 2021/07/24 02:10:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年07月18日 イイね！

レンタルカートスプリントR-1 SP

レンタルカートスプリントR-1 SP
先週末の18日、石野サーキットでカートを楽しんできました。

ここ石野サーキットには初めてきました。
会社の後輩から「カート練習がてらにどうですか？」と勧められて
「レンタルカートスプリントR-1 SP 第３戦」に参加しました。
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内容は、タイムアタック8分（体重別）→予選ヒート8周（クジ別）
→決勝ヒート12周で行われます。
車両はSodi Kart SR5。搭載エンジンはホンダGX270。最高速度：約60km。
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この歳になってレースなんてやめときゃよかったものの
走るのが好きなので出ちゃいました。
ホームページの『誰でも乗れる』とか『初心者でも気軽に』なんていう
常套文句に ほいほいと乗せられて参加しましたが、
結構ガチなレースでした。皆さん速い！上位は４７秒台で回るのかな。
そもそもレンタルカートなので、上手い人達は、お遊びのつもりかも
知れませんが、私は５秒近く遅く、ほぼドンケツでした。
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タイムアタック終了時点で、既に体力の限界。最後まで走れるのか
心配でしたが、決勝ヒートが自分のなかでは一番楽しく走れました。
カートが嫌いにならずに済みそうです。機会があれば、
次回はしっかり事前学習してから臨みたいと思います。
Posted at 2021/07/20 06:47:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2021年07月04日 イイね！

キーシリンダーのイルミネーションリング作製

キーシリンダーのイルミネーションリング作製
キーシリンダーのイルミネーションリングを作ってみました。

前々からコラムカバーの中にドア開閉と連動する残照ＬＥＤを
仕込んであって、キーシリンダーとコラムカバーの隙間から
漏れる光で用を足せていましたが、やっぱりきれいに光らせたい。

ということで、イルミネーションリングを作製しました。
使用した素材はこちら。
１００均で買ってきたビューティーケース。
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当初は、色のついた蓋のほうを使用するつもりでしたが、
寸法的にケース本体を使用することにしました。
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まずは、カッターで底の円周をガリガリ。
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底を切り抜いて、筒を最終的に６ｍｍくらいの高さになるように削ります。
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内径もこのままでは小さくて入りませんので、
きっちり嵌る内径約３７ｍｍになるまで、根気よく削っては試着の繰り返し。
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嵌ってしまえば、あとはＬＥＤをリングのそばに設置して
コラムカバーを付けて出来上がり！
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光り方も違和感なく満足しています。
Posted at 2021/07/04 21:38:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月20日 イイね！

シフトカラー自作

シフトカラー自作
アルテッツァ用６速ミッションを搭載しているマイハチロクですが、
このところ、ツーリングに行くたびにシフトがグラグラに
なってしまいます。
先日の８６ｓｔｙｌｅでＦＳＷを往復しただけで緩んでしまいます。

私の選んだアルテッツァ用６速ミッションは
フロア加工せずにポン付けできるタイプ。
２０１６年に投入してから３年間くらいは全く問題ありませんでしたが
あるツーリングの時、リバースに入らなくて困りました。
　
　
　　
　
それ以降、何度かグラグラになるたびに、シフトまわりを分解して
シフトカラーの増し締めを実施してきました。
構造はよく分かりませんが、シフトカラーがミッション内部の
シャフトに直接ネジ止めされていて、
シフトカラーの取り付け穴も変形してきています。
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こんな薄っぺらいシフトカラーで、シフトチェンジの力を受け止めて
いると思うとなんとも心細いし、ネジ穴も広がるわけです。
このシフトカラー、汎用のものを加工しているのか取り付け面の
平面度も出ていない感じでした。
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このままですと、シフトカラーが使い物にならなくなってしまう。
そこで、もう少し頑丈なシフトカラーを自作することにしました。

真鍮の丸棒を購入して削り出すのですが、旋盤なんてもっていません。
そこで親父が日曜大工で使っている卓上ボール盤を駆使して
なんとか作ってみました。
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少し肉厚にしてネジ穴が広がらないように強度を稼いだつもり。
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また、シフト自体とカラーとの遊びが出ないように、一まわり細いドリル刃で
穴をあけた後、砥石で追い込んだ努力の甲斐あって
非常にカチッとしたシフトフィールになりました。
ネジも同じであろうモリブデン鋼の極低頭ネジを新品で用意。
早速取り付け。
試走した感じも問題なく、取り合えずこれで様子見したいと思います。

Posted at 2021/06/21 03:47:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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何シテル？   05/06 22:08
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