ATF交換3

またちょっと調子がイマイチなので、もう一度交換することにしました。
今度はミッション本体側のドレンも使っての交換。

ミッション本体のドレンボルトはこれ。
結構ジャッキポイントとしても使っている、ココです。
これは24番のメガネで外すことが出来ます。

ここからでた量は、1.7Lほど。
で、ATのコントロール部であるバルブボディが入っているオイルパンにもドレンボルトがあるので、これも外す。
5mmのヘクサで外せます。

が、ここからは出てこない。
どーやら、ここは不要な感じでした。

でも、まだ残っているハズなので、今度はオイルチェンジャーを使って引いてみると…でました。
約1L。

これで大体抜けたようなので、先ほどのドレンボルトに液体パッキンを塗りつけて装着。
3Lを投入しました。

本来ならドレンパッキンは新品を用意するべきなのですが、今回は用意しなかったので。
毎回交換が基本ですけどね(^^;。

で、交換後は不具合の大きな変速ショックが大分収まりました。
でも、やっぱり一度バルブボディを外して分解&洗浄するのが一番でしょうねぇ…。

だって、抜いたATF、キラキラ光って綺麗でしたもの(^^;。
スラッジや金属粉がバルブボディの各部に入って悪さをしている様です…。