前から灯火類、ホーン、後ろ灯火類、ハンドルロック、車体刻印、最後はマフラー音量(4,000rpmで94db)。
30年経過してもヨシムラマフラーは変化しません。

受け入れ外観検査を済ませたら、前進して二輪用テスターに乗っかります。

先ずはメーター(検査官が前輪設定ボタン操作)、ニュートラル、フットスイッチ踏み40キロ辺りで離す。(電光掲示板〇)

次は前ブレーキ。タイヤをテスターに乗っけて、電光掲示板の指示に従って離す踏む(握る) →(電光掲示板〇)
続いて後輪を乗せ、離す踏む→(電光掲示板〇)

最後は光軸。検査官に手招きで誘導を受け前進、定位置につきます。ハイビームで明るさが安定するまで回転数を上げ待機→(電光掲示板〇)

記録紙を機械に挿し込みガチャンとスタンプ捺してもらいます。

最後に検査小屋で総合判定〇スタンプを受けて検査完了。所要時間は5分くらいでしょうか。

再び④番窓口へ。書類を提出し、ものの数分で新車検証とステッカーを受領します。待たずに帰れる川崎検査場！