
当初ヨシムラミクニTDMR8連キャブレター装着予定でしたが、
諸事情により、ビトーケイヒンFCRキャブレター装着に
仕様変更になりました。
なぜかと言いますと、実際に下記の画像の状態まで製作した状態後、
「TDMRキャブは90度で装着すると、オーバーフロー(ガソリンが溢れる)
する、可能性が有ります」などと、連絡がありました。
以前より、ポルシェ用でも既に打ち合わせ済みにも関わらず・・・
マニホールド側で調整出来なくも無いですが、大幅なコストアップは必須!
男らしく「じゃ、ヤメ!」でケイヒンFCRに仕様変更と相成りました。
TMRよりFCRの方が収まりも良さげでしょ?
結果オーライですかね。(爆)
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Posted at 2007/08/09 20:18:10 | |
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