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  9. 180Sにクルコンをつけたい！　純正後付けにトライ編 [Novic]
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Novicの愛車 [トヨタ オーリス]
180Sにクルコンをつけたい！　純正後付けにトライ編
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オーリス180Sにはクルコンがありません。<br /> <br /> しかし、旧SCION　現Corolla　iMにはついてる！<br /> <br /> 社外品のスロコンもよいのですが、後付けより純正然とした感じが好きな私はできれば自然な感じで装着したい。<br /> <br /> <br /> そこで、純正スイッチとクルコンの後付けにトライです！！<br /> <br /> <br /> ネット上、みんカラで検索するとスイッチはポン付けできるとのこと・・・<br /> <br /> しかし情報検索する過程で気になる情報（後述）がチラホラと・・・とりあえず、そこは気にしないで進みました。<br /> <br /> 久しぶりの？というか昨年３月に買ってちょうど１年、このオーリスではほぼ初となるフルＤＩＹカスタマイズに張り切る私なのでした・・・<br /> <br /> しかし、このときは今後味わう苦労・徒労感をまだ知らない…（苦笑）
オーリス180Sにはクルコンがありません。

しかし、旧SCION　現Corolla　iMにはついてる！

社外品のスロコンもよいのですが、後付けより純正然とした感じが好きな私はできれば自然な感じで装着したい。


そこで、純正スイッチとクルコンの後付けにトライです！！


ネット上、みんカラで検索するとスイッチはポン付けできるとのこと・・・

しかし情報検索する過程で気になる情報（後述）がチラホラと・・・とりあえず、そこは気にしないで進みました。

久しぶりの？というか昨年３月に買ってちょうど１年、このオーリスではほぼ初となるフルＤＩＹカスタマイズに張り切る私なのでした・・・

しかし、このときは今後味わう苦労・徒労感をまだ知らない…（苦笑）
  • オーリス180Sにはクルコンがありません。<br /> <br /> しかし、旧SCION　現Corolla　iMにはついてる！<br /> <br /> 社外品のスロコンもよいのですが、後付けより純正然とした感じが好きな私はできれば自然な感じで装着したい。<br /> <br /> <br /> そこで、純正スイッチとクルコンの後付けにトライです！！<br /> <br /> <br /> ネット上、みんカラで検索するとスイッチはポン付けできるとのこと・・・<br /> <br /> しかし情報検索する過程で気になる情報（後述）がチラホラと・・・とりあえず、そこは気にしないで進みました。<br /> <br /> 久しぶりの？というか昨年３月に買ってちょうど１年、このオーリスではほぼ初となるフルＤＩＹカスタマイズに張り切る私なのでした・・・<br /> <br /> しかし、このときは今後味わう苦労・徒労感をまだ知らない…（苦笑）
    1:オーリス180Sにはクル ...
  • クルコンスイッチおよびハーネスはヤフオクにて購入（パーツレビュー参照）です。<br /> <br /> せっかくだから…とメーター等の照明と同じブルーのイルミ機能をもつクルコンスイッチを購入（他車パーツの流用品ですね）しました。
    2:クルコンスイッチおよびハ ...
  • スイッチの取り付け・配線の取り回しは他の方のページやネット上にたくさんでてますので、そちらを。<br /> <br /> イルミ付きクルコンスイッチ、夜間はこんな感じ・・・<br /> <br /> なお、既存配線の関係上180Sなら、イルミ配線をステアリングスイッチからとれば、ポン付けで光ります。<br /> <br /> ただし、パドルシフトのない150X-Sなどは別途アース配線をしないと光りませんのでご注意ください。<br /> <br /> これはクルコンスイッチのアースがパドルシフトと共用のためです。
    3:スイッチの取り付け・配線 ...
  • さて、詳しい方はもうお分かりかもしれません。<br /> <br /> 運が良いとスイッチをポン付けし、スパイラルに差し込むだけでクルコンが機能します、してしまいます！<br /> <br /> ・・・が、現行180Sはダメでした。<br /> <br /> <br /> これは、つまりエンジンコンピュータ（ECU）とクルコンスイッチが結線されてないことを意味します。<br /> <br /> （とりあえず、この時はそう思ってた。思うようにしていた・・・）<br /> <br /> そこで、行きつけのネッツへ出向き、クルコンを装備する１２０Ｔの回路図をもらって参考にしました。<br /> <br /> しかし、ネット上で情報収集した2ZR-FAE車のECU情報とは違いがあり（エンジン別なんだからアタリマエですが）ますので、考えることしばし。<br /> <br /> まぁ、とりあえずＥＣＵとステアリングをつなぐ配線をしてしまおう！<br /> <br /> …と、まだこの時は元気でした。
    4:さて、詳しい方はもうお分 ...
  • ECUはエンジンルーム、ステアリングは当然車内です。<br /> <br /> この配線には困難が伴うかと思いましたが、みん友ひろろさんから福音がもたらされ、パーツレビューでも紹介した空コネクターで室内とエンジンルームを導通されるキットを購入し、使用しました。<br /> <br /> グローブボックスを外せばそこに白いコネクタが、エンジンルームには灰色コネクタに対応する黒いソケットが用意されています。<br /> <br /> グロメットに穴をあけ無理くり線を通すような無粋な作業が必要なくスマートですよ。
    5:ECUはエンジンルーム、 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年03月23日
   

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「EV？！案外良いんでない？
目からウロコのbz4xとの邂逅🤔
残念ながら公道は走れなかったのでそれは土曜日の特別試乗会待ち🫡」
何シテル？   11/22 20:34
Novicです。 基本ノーマル重視の純正部品使用で主にＵＳ化をゆる～く楽しみながらも、 一方で愛車のカスタマイズを鋭く追求をしております！ ...
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