湿式6速DSGオイル交換　MOTUL DCTF 2回目

2019年に3.5万キロほどのところで交換。
今回は5.3万キロです

尚、エンジンは冷ましておきましょう。

六角レンチの14mmと8mmを使用

パイプなどで持ち手を50cmくらい延長しないと開かないかもしれません。
私は前回は優しく締めたので簡単に開きました。ワッシャー使い回し。オイル漏れ無し。

8mm六角でプラスチックのシュノーケルを抜き、さらに3リットルくらいオイルを抜き、またシュノーケルを挿します。

シュノーケル

廃油。2万キロ弱でこのくらい汚れます。4.5リットルくらい。

NEW油。貧乏な人はこうやって重力を利用して注入してください。

AmazonでDSGオイルの注入アダプターを買ってください。ビニールチューブは内径10mmくらいでしょうか。

5リットルくらい入れたらアイドリングしつつ油面高をキメるので、まだこのままに。(注入圧を維持)

「アイドリングしながら」DSGオイルを40℃くらい(勘)で維持しつつ、多少シフトを操作してから、注入の圧力を下げ、余剰オイルをこぼして、プハプハしだしたところでドレンボルトを締めます。

透明ホースなので、この作業はホースをつけたままできます。

(ちなみに、ここでもしエンジンを止めるとさらに1リットルくらい出てきます。ミッションなどが回転してオイルを巻き上げている状態で油面高を決める必要がありそうです)

ドレンのアルミ製ワッシャーは内径24mm
漏れるまで何度でも再利用いたします。

フィルターはまだいけそうなので交換せず。
変速のフィーリングは特に変わりません。でも低速でギクシャクしてるかな(？) あとでVCDSでキャリブレーションしてみます。

オススメは
02- Auto Trans
Basic Settings
Calibration of synchro points です
エンジンをかけながらやると勝手にDSGがガチャガチャ動くので満足感があります。