brembo ラジアルマスターシリンダー  

ブレーキ側は鋳造
クラッチ側は削りです

当時はこれしかなかったので(^_^;)
今なら両方削りで揃えられたんですが…

もう十数年使っていますが不具合無し
出来る所までは一度オーバーホールしていますが、全バラには出来ない(個人にはパーツが出ない)ので大事に使っています
レバー、アジャスターノブはZiiX製で、リザーバータンクのキャップホールドは当時(12年前)あったヤフオク物です
昔、走行中にキャップを飛ばした為また落とさないように使用していますw

ミラーホルダーとタンクステー付きのホルダーはアントライオン製です
ブレーキ側は仲間の形見です
曲がっていたのを戻してサンドブラスト掛けてもらいました
が、その作業してくれた奴も既に鬼籍に入っています
二人分の形見になってしまいました(^_^;)

ZRXはとにかくクラッチが重いので街乗りは疲れます
ラジポンにしないと乗ってられません(^_^;)
特に自分はレース転倒時の左手親指骨折で握力が少々弱くなったので、これが無いとかなりキツイです

ブレーキはタッチが良く、ロックする感覚も掴みやすいのでコントロールしやすいです(^^)

ブレーキ、クラッチ共に、マスターにもエアブリーダーが付いているのでエア抜き作業がしやすいです
なかなかに高価ですがお勧めの逸品です