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おくに⊿の"紫マチ子" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2017年4月30日

スロコン取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
取り付けにあたり、OBDがどこにあるのか下調べ。パネルは説明通り、下側を持って手前に引くと取れました。
2
まずは、エンジン停止から15分経ったのを確認し、アクセルのコネクタを抜きます。
3
爪があるので、押しながら抜く感じでした。
4
抜いたコネクタとの間にハーネスを割り込ませます。
5
後は、スロコン本体から出ている黒のコネクタを、OBDに差して、白いコネクタをアクセルのハーネスから出ている、白のコネクタと繋ぎます。
スロコンから出てる線付けるとき、写真撮るの忘れたので、全体写真ですが参考になれば
6
スロコン本体は、好きな場所ですね(笑)
後は、説明書見ながら初期設定して完了。
初めてですが、簡単作業でした。
※付属のインシュロックだと小さいので、100を用意した方がいいかも(笑)

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この記事へのコメント

2017年4月30日 13:00
おっ!とうとうスロコン取り付けたんですね!!

レスポンス良くなるので加速しやすくなりますよo(^-^)o
コメントへの返答
2017年4月30日 20:48
アクセル踏み込まなくても、出だし良くなって帰りウキウキでしてた(笑)
2017年4月30日 20:07
CVTグループ全員装着になったりして笑 レスポンス向上するから僕はガンガン回してます。
コメントへの返答
2017年4月30日 20:52
なりそうですねー(笑)とりあえず、SP4でセットしてます(^^)
2017年5月1日 10:00
おぉ〜!ついにですね!
簡単だったでしょ!(。・ω・。)

私のスロコンは全く活用せず…(笑)
コメントへの返答
2017年5月1日 12:05
簡単でした( ・ω・)ノ
ただ、体勢はキツかった(^^;

スーチャー付いてるから、スロコン活用したら出だし凄そう(笑)

プロフィール

「@トレボ- まだ、原因の方は分からずですか?」
何シテル?   08/28 21:07
CVTのマーチ買って廃車にして、MTのGC8買ってMT楽しい!速い!からの、結局NAのが良い!ってなってマーチ買った人です( ゜ρ゜ )

ハイタッチ!drive

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