ボルボＶ６０に乗って５か月

毎度毎度　同じようなことを書いてます。
ボルボ乗りの方、輸入車にお乗りの方には、「そんなん当たり前やん」と言われそうですが、そこは勘忍願います。
なんせクルマ人生のほとんどはスバルでしたから、知らないことに、初めてのことばかり。

リモコンキー。
ロックとアンロックのボタンがあるのは当たり前ですが、アンロックボタンを長押しするとすべての窓、サンルーフがフルオープンになります。
夏の暑い昼間、クルマに乗り込むと強烈に暑いのですが、乗り込むちょっと前にこの機能を
使うと、熱気を逃すことができます。
逆にロックボタンを長押しすると、全ての窓が閉まります。
クルマ降りてロックしてよく見たら、窓が少し開いてるのを発見して｢しまった　しまった　島倉…｣となることが多い私。こんな時、ロックボタンを長押しすればわざわざドアを開けること無く解決。

スポーツモード。
シフトレバーを左に倒せば、マニュアルモードになるのですが、それだけかと思ってましたら、どうやらスポーツモードになる様子。シフトアップポイントが違うだけなのかなぁ、詳細は分かりませんが、やたら速くなります。
アクセルをガバッと踏むと、S-4の様な加速。
満足😁


取説は最悪。
そもそも用語がわからんのに、ごちゃごちゃと変な日本語に訳してあるので、右往左往します。
ボルボジャパンは、一回新入社員に読ませてみれば、その難解さがわかるやろうに…。

ま、色々ありますが、スカンジナビアクロスの元で造られたクルマ、満足してます。

夏真っ盛りですが、そろそろスタッドレスタイヤの早期キャンペーンがあるのかとディーラーに問い合わせると、純正ホイール付のキャンペーンがあって、30万円だそう。
アホか。どこがキャンペーン価格や。買えるわけないやん。
秋になれば、社外ホイールで大部分安くなるそう。
しばし待ちます。
どこかのタイヤ屋で買ってもいいのですが、ボルボのこと何にもわからんにぃちゃんに｢大丈夫、大丈夫｣と欺されそうで嫌なんです。
輸入車に知見のない私の弱いところ^_^;