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８月に入ってから、バタバタと追いつめられていましたが、精神的に落ち着いてきたので
プチ弄り。
ダイソーのカーボン調シート。これは大したことないだろうと思って試しに買ってみたら、
意外に良くてお気に入りになってしまいました。


今回は、同じくダイソーの３０ｃｍ定規にこのシートを貼って、スカッフプレートもどき。


もうちょっと長いのが良いかもしれませんが、まぁ使ってみてアカンかったら、直します。
たったこれだけのことですが、癒し効果十分です。

ＳＴＩマフラー続報。
えぇ感じです。ついついアクセルを踏み込みたくなります。
車内では音が籠る回転域がありますが、車外ではそうでもなく、意図的に作り出した
不等長エキゾーストエンジン時代のドコドコドコというスバルサウンドが聞こえてきます。
明らかにＳ－４のスポーツマフラーと違う音です。

なぜ車外の音がわかるかといえば、ディーラーに行って、担当セールスに頼んで
外で立っている私の前を２～３回往復して貰ったからです。
言ったら　なんでもしてくれます。
１１月の車検を出す約束したし、「安かったら来年の冬（！）スタッドレスも検討したるで」と
言いましたので・・。(笑)
そういえば今日はは感謝デーじゃなかったです。

さて、病院で退屈している家内から本を送ってほしいと依頼がありましたので
今からレターパックに詰めて送ります。

だいぶ興奮が収まってきましたので　冷静に評価します。

ルックスは申し分なし。カッコいいです。

音は少々問題あり。明らかにシムスのマフラーより大きな音です。
特にエンジンをかけた時。
キュルキュル・・ドロローン・・ドゥドゥドゥ・・・という感じ。
これがまた、シビレるんですが・・。
落ち着くと普通の音になります。

走り出すと１５００ｒｐｍから２０００ｒｐｍ間で結構大きな音がこもります。

その他は心地よいサウンドを響かせてくれます。
ついついアクセルを踏み込みたくなります。

このマフラーは「パフォーマンス」というだけあって、実性能よりボクサーサウンドの再現に
力を入れているように感じます。
確かに昔のＥＪ２０にフジツボのマフラーを付けたような音です。
いつまでも乗っていたい音です。
今日も帰宅後、用もないのに近所を”ドコドコドコ・・”と響かせてきました。
アカン　クセになる・・。

たわいもないプチ弄りから大物まで４連発。

①まずは、ダイソーでカーボン調シート　１枚１００円を２枚買ってきました。
以前にスェード調シートを貼ったこれを貼り替え。


　　↓　　　　　　　　　↓



長さが足りないので途中で継ぎ足していますが、気にしない、気にしない。
雰囲気がぐっとスポーティになりました。

②シートが余ったので、ドアの足元にも。
　乗り降りで靴で汚してしまうので、貼りました。
　先月めくったカレンダーでざっくり型取り。
　ちょっと内装のカーブとずれているけど、気にしない、気にしない。。
　満足。。


③還暦を迎え、如実に運転が衰えてきたので、左側を見るアンダーミラー取り付け。
　これはみんカラのみなさんの整備手帳を参考に。ＳＪフォレスター用がどんぴしゃ。
　ディーラーにお願いして、マフラー交換と同時にしてもらいました。
　良く見えるかと聞かれたら、まぁまぁかな。見えることは見えます。
　純正だから、ドアミラーを格納しても当りません。




（クルマが汚いのが丸わかりです。お恥ずかしい。）

④そしていよいよＳＴＩマフラー。
シビレました。かっこえぇですわ。
気になる音はというと、アイドリングでは、意外なほど静か。
しか～し、吹かすとシビレる音が。
低音のボクサーサウンドが。
噂では、思ったより音が大きいと言われてましたが、そうでもありません。
窓を開けて走ってみても心地よいサウンドが聞こえるぐらいで、響き渡ることはないように
感じます。
ただ、１５００ｒｐｍ～２０００ｒｐｍ間で、少し音がこもります。
イグニッションボタン　ＯＮ。キュルキュル、、ドコドコォーン、ドゥドゥドゥ・・・てな感じでしょうか。
表現が実に難しいです。
とても満足です。限定２５本の価値あり。




やはり音が変わると全然気分が違いますね。
おそらく微笑みながら運転していることでしょう。危ない爺と化しています。

明日は筑波山にでも行こうかなぁ。