dokodokoのブログ一覧

よく止まるといっても故障のことではありません。

エンジンがよく止まって　モーター走行になります。

交差点のアイドリングストップはもちろん、緩い下り坂でアクセルオフににしたときなど、

しょっちゅうエンジンが止まります。

バッテリーの充電、放電を繰り返しています。

これはこれでエコなんでしょうが、バッテリーの寿命や如何に、という感じです。

みなさんも同じでしょうか？

もう一つ　気づいたのが、運転席のパワーウインドウの上下がＳＧ５フォレスターに

比べて速くなりましたね。

いらいらするというほどではありませんでしたが、明らかに他メーカー車に比べて

遅かったです。

しかしこのＸＶの窓の開閉は速い。

これも気持ちいいですね。

今日は黄色帽子でトレーマットを買ってきました。

スバルオリジナルを買おうかと思いましたが、高い。しかたなく市販品を購入。

寸法ぴったりとはいきませんので、ハサミで裁断。

まずまずかな・・・。

カーペットと二枚敷きです。最初のカーペット要らなかったなぁ。

今日で納車一週間が経ちました。

先週の土日で約６００ｋｍドライブ。高速８割、途中渋滞20ｋｍ含んで燃費は１７．５ｋｍ/ｌ。

燃費車ではないのですが、十分に満足です。

前のフォレスターなら一回給油ですが、１/3を残して余裕綽綽。

一般道２０分ぐらい走って１３ｋｍ/ｌ。良いじゃないですか。

アイサイトのクルコンは優秀ですね。

本当に楽です。全車速追従で渋滞も楽。

エコクルーズにすると、80ｋｍでモーター駆動に切り替わります。

乗り心地も角がとれた感じですばらしい。

シートも腰が痛くならない。

悩んだデザートカーキもお洒落で、いい感じです。


欠点は、カーゴルームに物入れが少ない！

フォレスターは、スペアタイヤのホイールのくぼみや、フロア下、両サイドのポケットがあり、

いろいろなものを入れられましたが、ＸＶ　ＨＶは極小スペース。

角表示やブースターケーブル、牽引ロープ、ウエス、工具、その他パーツ等、

入れるところが少なくてカーゴルームに溢れています。

必要最低限の者を残して、少し整理して家に置いておくかなぁ。

待ちに待ったＸＶハイブリッド　デザートカーキの納車まであと一週間。すごく嬉しいし、楽しみ。

でも、、、下取りに出すフォレスタークロスポと別れるのも、これまた寂しい。

毎回車を買い替える度に感じる別れのつらさ。

９年間家族とともに過ごしてきたフォレスター。二人の子供たちが多感な中高生の時からいろんな

思い出が詰まっている。その子供たちも社会人。自分の車を持つようになった。

子供たちの受験、合格、不合格、浪人。クラブ活動の父兄サポート。家族旅行。愛犬の突然死。

動物霊園までの道のり。いつも家族と一緒だった。

いつも自分でワックスをかけて、常に自分の車の状態を把握してきた。いつもピカピカ。

ならば、乗り続ければいいではないか？

でも前のレガシーＴＷのように阪神大震災を乗り越えて乗り続けて乗りつぶして、査定値も付かなく

なり、廃車か海外へ持って行かれるという別れ方も、これまたつらい。

今回はＸＶ　ＨＶがあまりにも素晴らしいので思い切って乗り換えることにした。まだまだ今の状態の

フォレスターなら次の人に可愛がってもらえる。次の人生（車生？）がある。

ならば今かもしれない、、、なんてことも考えて乗り換えることにした。

実につまらないこじつけであり、ただ新しいのが欲しかっただけだろと、自分の中で妄想している

複雑な気持ち、納車前一週間前です。