dokodokoのブログ一覧

私は結構　タイヤの空気圧を気にします。

ＸＶ　ＨＶの標準圧は　前250kpa　後240kpa。

私はちょい堅めが好きなので　+10koaにしています。

行きつけのセルフスタンドやＡＢ、ＹＨなどで、直径40cm程の丸いエアタンク付きの持ち運び

出来る奴で入れています。


そういえば、最近はどこでもこのタイプですね。昔は長いエアホースを引っ張ってきて

エアを入れてましたが、そういうのをほとんど見かけなくなってきました。

エアを入れていると「チンチン」と音がするのが懐かしいです。

エアはスタンド、ＡＢ、ＹＨ、自分のゲージと様々に測りますが、どうもバラつきがあるように

感じます。

エア入れたっばかりなのに、他の所で測ると減っていたり、逆に長い間放ったらかしなのに

全然減ってなかったり。


私の持っているエアゲージは、おやじから受け継いだおそらく４０年以上は経っているであろう

キャップ付き金属製のビンテージ物ですから、怪しいとは思いますが・・・。

やはりゲージは新しくないとダメなんでしょう。いつも低めにでます。

（意外にこれが正確だったりして）


いったいどれが正確なのか？

10kpaぐらい前後しても大したことないのですが、４輪のバラつきが嫌です。

スタンドもカーショップも、タイヤの危険性を謳うのならもっとゲージの校正をして欲しいですね。

娘の婚約者がＸＶを購入したそうで、嬉しそうでした。

まぁ私に媚びを売った訳ではないでしょうが、スバルファミリーとなりました。

この前遊びに来た時、どこが気に入ったのかと聞きましたら、

「かっこいい」とのこと。

幼い頃からスバルの良さを教えこんだ娘の押しもあったようですが、

かっこいいだけかいな・・。

ディーラーでの商談も、クルマの内容も全て娘がリードしたようです。

幼い頃からの教育は身につくようです。

物心ついた頃から、水平対向エンジンの良さ、ＡＷＤの良さ、スバルのクルマ作りの

生真面目さを語ってきた成果です。娘は涙目のインプＷＲＸ（ＷＲブルー）が本当は

欲しかったようです。

もっと違うこと教えれば良かったかなぁ。（笑）

富士重工の業績は素晴らしいようですが、スタイルで選ばれるなんて、

昔のスバル車にはありえなかったことです。

三十数年スバルに乗り続けてきた身にとっては、嬉しいような寂しいような・・・。


娘が「ウチのＸＶは・・・」と話をしたので、てっきりウチ（私）のＸＶ　ＨＶの話かと

思ったら、なんと彼氏のＸＶの話でして。

やはりそうなのか、”ウチ”はもう”ウチ”じゃないんだと。

子離れができていません。

阪神大震災から今日で20年。

私の住んでいた東灘区は震度７強烈震。町内の死傷者は７割を超えていました。

状況はメディアの通り。http://kobe117shinsai.jp/

買ってちょうど半年のＢＧレガシィツーリングワゴンＧＴは奇跡的にコンクリートの破片を

被っただけで、助かりました。

購入して３年のマンションは全壊。一階が駐車場のピロティ式のマンション。

柱が座屈して駐車場の天井に軽く手が届くほどになってしまいました。

家族みんなの人生が変わってしまいました。

それが良かったのか悪かったのかは神のみぞが知ることですが・・・。

書ききれないほどいろんな事がありましたが、家族４人元気にやってますので、

神様に感謝しています。

振り返ると、地震でお金は全くなくなりましたが、何故かクルマだけは買ってきました。（笑）

今朝ユニクロへ990円のズボンを買いに行った帰り、ユニクロの上にあるダイソーを覗いてみると

”あるやん！”。

シリコンカップケーキ形がありました。早速オレンジ２個お買い上げ。

いや、ホンマにピッタリ。



昨日は　３７年ぶりへ浅草へ家内と。家内は生まれて初めての浅草。

その後スカイツリーへ。高さも高いが、値段も高い。二人で上まで登ると７０００円超え。

60分待ちと値段で、下から眺めて帰ってきました。

元日午後から２日昼間で、まさかの名神、新名神、京滋バイパスが雪で通行止め。

これくらいの雪で通行止めになるとは・・・。

しかし２日午後、解除になったので、予定通り午後６時東京へ向けてスタート。

ところが、あっちこっちで事故渋滞、渋滞を避けた中央道はチェーン規制で駒ヶ根付近は

ＰＡにクルマを誘導して、タイヤチェックなどしていましたのでトロトロ渋滞。

ちょっと多めの８時間コースと考えていたのですが、到着は翌朝５時。

１１時間掛かってしまいました。


さて、レオーネの写真その２。これは家族で行った北海道での一枚。

舞鶴からフェリーで小樽まで行って東半分を回りました。楽しかったなぁ。

その他の写真は愛車紹介で。