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アクセサリーソケットの電源は、エンジンを切ってドアを閉めて、ドアノブのボタンを押して閉鍵すると、鍵を閉めてから11分後に電源OFF。
リモコンキーで閉鍵すると、鍵を閉めてから1分後に電源OFF。
鍵の閉め方で電源がOFFになるまでの時間が違うらしいです。
私はここからレーダー探知機の電源を取っているので、これからはリモコンキーです鍵を閉めることにします。
12Vバッテリー温存策！

オーラにお乗りの方にとっては珍しくないとは思いますが、感じることを少し。

フロントグリル
マイチェン後のこのデザイン。
最初は、「ニッサン　やらかしたなぁ」と思いましたが、段々と見慣れてきて、今ではマイチェン前よりとてもよく見えてきました。
カッコいい！



ホイールデザイン
賛否両論真っ二つのデザイン。
私は好きです。
ダークグレーの色は年寄りが乗ると年寄り臭くなるのですが、このホイールデザインのせいなのか、とてもスポーティに見えます。
セールス曰く、放熱効果が何ちゃらかんちゃら言ってますが、正直なところ、貧弱な後輪ドラムブレーキ隠しでしょうね。
ディッシュタイプなので表面は洗いやすいですが
裏にブラシも何も入らない。タイヤ外して洗うまで真っ黒けっけ。



ボンネットつっかえ棒
ボンネットダンパーなどと言うものは付いておらず、つっかえ棒だ支えるタイプなのですが、つっかえ棒が何とボンネット側についている。
何でやろー？



リヤカメラ
デジタルルームミラー用のカメラがリヤウインドウ上部な一つ、ナンバープレートの上にリバースカメラとリヤドラレコのカメラがそれぞれ一つずつ。合計3つのカメラ。
何とかならんかったんか？
まぁえぇけど。




でもね、私はオーラがデビューした時から、
すっきりしたプレーンなデザインは大好きでした。

ekワゴンが息子夫婦宅へ嫁ぎました。
これが

こうなりました。


元々の始まりは、お嫁さんが春に育休から仕事復帰するので、通勤&保育園送迎用の安っすい中古の軽を探しているところからです。

お父さんお父さんと懐いてくれるお嫁さんと可愛い孫に古い軽はなかろうという事で、ekワゴンを譲渡することに。
元々、ekは一人暮らしの義母と私の母の（介護）訪問用に購入したクルマ。
義母は一昨年末に、母は昨年夏に他界しましたので最近は出番が少なくなってました。

という事で一台体制にするにはXC40はデカすぎるので、オーラに。（こじつけ臭いです😅）

XC40とekワゴンの稼働率が低くかったとはいえ、2台有ったのが1台になると何だか庭が淋しいです。
奥からビンテージになりつつあるベンリー50Sを引っ張り出してきました。まだまだよく走ります。

オーラ　G FOUR leatherがやってきました。

最近の国産車はすごい。色んな機能満載。
実に使いやすそう。
何回味わっても新車の匂いは堪りません。






嬉しカルカル〜MAX。

オーラのフロアマット到着。
バイオピュアコイルマット。オーラAWDは寒冷地仕様なので、2WDとはフロントマットの隅に切り欠きがあるらしい。
このマットは脚が楽なんですよねぇ。