オイルとフィルター交換

走行距離　63000kmにてのオイル交換です。

今回は、カストロール　RS　10W-50となりました。

多分、アバルト乗りからすると　邪道のオイルでしょうか？

街乗り、通勤乗りの私からすると何でもいいかな！


オイルも高くなってきたから大変です。

今回は、フィルターも交換です。

ほぼ、このフィルターを使ってます。
大陸のフィルターで600円くらいで入手。

真っ黒ですね。

オイルがいい仕事しているのでしょうか？

今回は、自宅かつ真夏のオイル交換となりました。

オイル交換がずれ込んだ理由は、これです！

これ、なに？って思いますよね。

オイル交換する際に、上から差し込む真空ラインのパイプの中です。

金属製のスパイラル形状になってます。

パイプの表面の被覆が剥がれて、オイルチェンジャーを廃棄した方多いのては？

2週間考えて、補修しました。
二通り、考えました、

安価な方でまずは、トライ！

問題なく、使えたし　オイルによる劣化テストもやってます。

ただ、経年劣化は使ってみないとわかりませんね。

高温には、弱いので　エンジンが冷えてないと
使えません。

なので、今後のオイル交換は、自宅作業となにます。

補修に、170円かかりましたが良かったと思います。

この補修方法を知りたい方が入れば、アップしますよ。

ここまで、使う方はいないかな？





教訓！
真夏の作業は、太陽が、なくてもやらない方がいい！