思いつきDE“圧縮圧力”の調整とMJ交換😊✌️

夕方からの仕事だから、少し調整してみる。。

と、言っても“思いつき”DEやってみよう…的な発想な訳DEご🐵いまして。。(^_^;)💧💧

プラグの確認から。。。
何かオイルがベットリ…😅
エアクリBOX取り外して少しE/G回してみたからだろうか。。🤔🤔

少し濃い？
でも、まぁ良い焼け具合ちゃうやろか…☺️

シリンダーヘッドの確認。。。

カーボンカスが凄いなぁ😅😅
何故に半分だけがコッテリなってるのだろうか⁇🙄
オイラ、わからねー。。🤪💦💦

ピストンのヘッド。。。

燻製みたいな色になっているDE oma❗️

前に開けた時は、こんなにカーボンカス付着してなかったのに…😥😥

コレって“排気漏れ”が原因してるのかなぁ…。。🧐

ヘッドのカーボンカスは、何やかんやして除去しました😁✌️

DE、今回ヘッド開けたのはガスケットを１枚増やしたかったのDEアリンして…。。😄😄

スロットル戻した時に『カンカンカン‼︎』とノッキング症状があったり、80km/hくらいから『チリチリチリ…』っと言う“デトネーション”⁇みたいな音がしたりしていたのDEガスケットを増やすことにしました。

厚み:0.2mm

さて果てどうなるのかなぁ。。😙

それに伴い、MJの番手を上げてみることに…

“圧縮圧力”が下がればMJを上げたら+-0かなぁ…と。。😅😅
実際はそんな事は無いハズなのは“先刻ご承知”DEアリンスf^_^;💧💧爆！

昨晩見つけた、キャブからの『ガソリン漏れ』も修復しないと…ね。。🤣🤣

キャブからのガソリン漏れ。。。

案の定、パッキンを噛んDEいました。。😨😨💧

アッチャー🤭！！ DEすわ💦💦😵

MJは#80から、#82に変更。。

#2上げてみてどう変わるのか❓🤔

コレもまた弄りの楽しみDEもありまして…(*^o^*)

【結果的に…】

はい。
所謂、デ・チューンDEご🐵います‼️🤣🤣

いやぁ〜、、、
参った‼️😅😅

50km/h付近からは伸びない！🛵💨
まぁ、フルスロットルしたらモッサリ伸びてきて80km/h付近迄行くけどね…(^◇^;)💦💦

下もモッサリ〜な加速😅😅

いやぁ〜笑うしか無いDEすわ😆😆ホント。。

0.2mmのガスケット１枚追加しただけDEここまDE劣るとは…σ^_^;💦💦

明日は夜からの仕事。。

朝からチョット煮詰めてみよう。🛠

雨の中頑張ってみたけど…(^◇^;)
コレはコレDE、勉強になりましたとさ…😊👍