ナックルキャンバー調整ボルト交換

キャンバー調整をする為に、このカムボルトへ交換します。

車載ジャッキと油圧ジャッキの二つを併用し、車体が動かないようにがっちり固定します。
（かなりの力がかかる為、本当ならリジットラックを使った方が良いです。）
タイヤを外し、まずは上側の１７ｍｍナットを緩めます。
かなり堅く締まっていますので、舐めない様に気を付けながら、ストーレートの超ロングメガネ等を使い緩めます。
外れたら、カムボルトをカムが外側になる様に差込み付属のナットにて軽く締め込みます。

下側の１７ｍｍナットを少し緩めていき、さっき取り付けたカムボルトを廻せば、ナックルが内側へ倒れていきます。

キャンバー調整範囲は、ボルトを１８０°廻す事によって、
標準から－１°４５’まで連続的に変更できる様です。

私はキャンバーゲージを持っていないので、六角ボルトの角を目安に、最大キャンバー状態から６分の１山戻しで設定しました。

キャンバー調整前の状態。

調整後です。ちょっと角度がずれていますが、キャンバーが付いてタイヤが内側に入っている事がわかると思います。
最後は、トーがインに入ってしまっている為、調整しトーイン１ｍｍ位に設定しました。