大阪・八尾空港

毎日暑い日が続きますね。どこか涼しい避暑地とかに行ってみたいです。このブログもほぼ1か月ぶりの更新ですが、これと言ってネタはありません。前回ではV60CCの2年目点検の記事を書きましたが、それ以降なにもいじっていませんし、旅行やドライブ、観光地とかへも行ってません。その間にこのV60CCでは初めてのリコールの案内が届いていました。低圧燃料ポンプって書いてあったので厄介な案件かと思いましたが、よく読むとヒューズの容量不足とかで15Aを20Aに交換するだけのようです。部品もらったら自分で交換しますが、そうもいかないのでしょうね。お盆休みにでもディーラへ行ってきたいと思います。

さて先日大阪市内南部の実家へ行った帰りに久し振りに八尾空港に立ち寄ってみました。大阪には関西国際空港、国内線だけの大阪国際空港(伊丹)と八尾空港の3つの空港があります。先の2つは定期エアラインが就航する空港ですが、この八尾空港はヘリコプターやセスナ機などの小型飛行機用の空港で定期路線は運航していません。航空自衛隊が隣接していますので、自衛隊も利用しています。子供の頃は自転車で行ったこともあります。ちなみにここで搭乗したことはありません。



滑走路は東西方向のA滑走路と南北方向のB滑走路の2本がクロスしています。ほとんどがA滑走路を東から西へ向かってR/W27を使用しています。この日も東側の生駒山方面からセスナ機が着陸態勢に入ってきました。



八尾空港の周囲は住宅街や中小の工場になっています。





こちらは少し大きめのプロペラ機ですね。カメラを構えているのが見えたかしてパイロットの方が手を挙げてくれました。



15-6人は乗れそうな機体ですが、乗られたのはパイロット1名とご家族かな3名だけでした。どちらへ行かれるのでしょう。遊覧飛行かも知れませんね。写真にはありませんが、ヘリコプターで遊覧飛行らしき3人組も居られました。15分ほどで戻ってきましたから。

カメラを構えていてもそれほど離発着陸が多いわけではありません。事件や事故が起これば警察、消防や報道各社のヘリコプターが一斉に離陸していきますが、普段は1時間に1機あるかどうかぐらいです。



なので上空を飛行しているエアラインを写したり。(笑)
この辺り上空は伊丹空港へのアプローチのコースになっています。高度3,000ftぐらいでしょうか。夏の空ですね。

さて、ワクチン接種ですが、まだ受けていません。先日、やっと自分の年齢層での自治体での予約が始まったところです。6月末か7月初めに職域での募集があったのですが、申し込んだところで例の供給不足で中断されてしまい、そうこうしているうちに自治体の予約が始まりました。ほぼ同時に職域の受付も再開されたのですが、会場が自分の勤務先事業所ではなく本社になるため、自治体だと歩いてすぐの病院で受けれるので自治体で予約しました。

オリンピックもそろそろ閉会式が始まります。月末にはパラリンピックもありますが、コロナは早く終息へ向かっていって欲しいです。