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こんにちは。

きのうが仕事納めで、特に何もなければきょうから一応年末年始休暇です。と言うことで、朝からウチの大掃除よりも先にV40の洗車をしてきました。

いままでボルボをはじめ何台かクルマを乗り継いできましたが、このV40ではじめてボディコーティングをしようと思い立ち、納車のときにガラスコーティングと言うものをお願いしました。ディーラーに頼んだのですが、施工は専門業者のところで行われています。



きょうの洗車はコイン洗車場のホースでの水洗いだけのコースですが、それでも写真のように大きな水滴を弾き、汚れもきれいに流れていってくれています。この状態、いつまでつづくのでしょうか。コーティングでは専用シャンプーキットも付いてきましたが、当分は使わなくても大丈夫かな。

ボディを拭いていてちょっと気になったのですが、タオルでドアノブのところを拭き上げていると、ドアロックが掛かったり、アンロックになったりと、そのたびにドアミラが開いて閉じての状態を繰り返します。(笑)　どこかの設定でキーレスをオフに出来るんでしょうね。



ボディを拭き上げた後は、今度は室内を軽く掃除しました。まぁまだ1か月ちょっとなのでそんなに汚れていません。ところで内装の話ですが、シートの色はチャコールにしました。前に乗っていたV70がオークと言う白色だったので、今度は黒にしました。実は今回のV40CCを発注してから知ったのですが、クロスカントリーのシートだけはツートンカラーの設定があるのですね。発注するまで気付きませんでした。ツートンがあるのはカタログを見て知っていたのですが、クロスカントリーだけの設定だとは知りませんでした。


さてタイトルの本題ですが、洗車場から出て給油しておこうと思い、いつものセルフスタンドへ行きカードやガソリンの種類を選んでいると、スタンドのお兄ちゃんがやってきて「キャップ開けときますね。」と言いつつ、給油口のフタ（ボディのフタ）を開けて一言「あれっ、このクルマ、キャップないんすかぁ。」そうなんですよね。

兄ちゃんの話だとセルフスタンドとは言え、いろんなクルマを見てますけど、キャップなしの車種は初めてとのことです。たしかにこのキャップなしが最近の流行なのかどうか私もわかりません。ここ1・2年、輸入車をはじめ国産車も何台か試乗しましたが、ガソリンタンクのフタまでは確認してませんから。V40にしてもカタログとかには明記されていなかったと思いますので、普及しつつあるのかわかりません。

それで兄ちゃんから「なんでないんすかぁ」と聞かれ、理由はどうしてなのでしょう。キャップを無くすコストダウンにしては、キャップレスの給油口の方がコストアップのような気もしますし。イチイチ、キャップを開け閉めするのが面倒くさいからかなぁと答えておきましたが、本当の理由は何なんでしょうね。でも、いまだにきちっと閉じられているのかチト不安です。(笑)