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◆40 → 70 → 40 → 60 へ
V40 CROSS COUNTRY T5 AWDからV60 CROSS COUNTRY T5 AWD PROに乗り換えました。 初代V40 NORDICに乗り始めてから4台目のボルボ車です。今年でちょうどボルボ歴が20年目になります。ここ一年ほど、たまの休日にクルマで遠出する機会も増え、その度にもう少し大きいサイズのクルマが良いかなと思うようになっておりました。今年になってからV60、XC60やV90CCの試乗もしてみて、いずれも良いクルマなのですが、現行V60が日本発売になったと同時に欧州で発表されたV60CCの存在も気になっていましたので、一応V60CCの試乗が出来るまで待っておりました。今年4月に試乗の機会があり、試乗区間はディーラー周辺の一般道を少し走っただけなのですが、そのわずかな距離でもV60とはまた違った印象の乗り心地も気に入り、その後、乗り換えるべきか色々検討して、思い切って購入を決めました。


◆MY2019
モデルイヤーは2019年モデルです。商談中にまもなく予約開始になるMY2020との違いも聞いていたのですが、V40CCの下取り査定の目減りや購入が決まりかけたら、いち早く乗ってみたくもなり、VCJがMY2019を本国にオーダーしている中からの1台を選ぶ形になりました。MY2020だとダッシュボードのテイラード仕様がオプションになったりと細かい変更があり、納期が秋ごろになるようです。今回のクルマは、ほとんどが標準装備されていますので、メタリックペイント以外は何もオプションで付けませんでした。オーディオもハーマンカードンが標準ですので、高価なB&Wまで手が届きませんでした。でも試乗車のB&Wの特徴的なセンタースピーカーのデザインを見ると憧れますね。オーダーしたクルマは4月中旬に生産が完了したもので、今月6月半ばに豊橋港に入港しました。船名を聞いてからネットで検索しました。そして一週間後にディーラーへ運ばれ納車となりました。


◆ボディーカラーはぺブルグレーメタリック
ボディーカラーを何色にするか悩みました。V60系のカラーバリエーションはホワイト、シルバー、グレー、ブラック系が多く、レッドはフュージョンメタリックだけで、原色に近いブルーやグリーンがありません。そこで色を決めるのに今回は内装色から決めました。以前乗っていたV70の内装は白いブロンド系、直前のV40CCがブラックでしたので、今回は最初からアンバー(褐色）系のシートが良いと思い決めました。外装色と内装色の標準的な組み合わせと言うものが決まっており、アンバー系の内装だと外装色はメープルブラウン、パイングレー、ぺブルグレーの3色だけになります。もちろん標準的な組み合わせ以外の色を組み合わせて指定することも可能ですが、そうなるとMY2019モデルでは発注が出来なく、MY2020になると言うことで、前述したように納期が半年後の秋以降になってしまいますので、標準的な組み合わせで選ぶことにしました。3色の内どれにしようかと悩みましたが、V60CCの特徴のひとつであるタイヤフェンダーのブラックが、わかりやすい色のペゼルグレーにと単純な理由で決めました。（笑）いままでグレー系のクルマに乗ったことが無かったのも理由のひとつです。ぺブルとは小石や水晶と言う意味だそうで、ぺブルグレーはV60のイメージカラーになっています。ちなみにV60CCのイメージカラーはパーチライトメタリックです。


◆希望ナンバーはモデルコード
希望ナンバーは以前からモデルコードにしています。ご存じの方が多いと思いますが、モデルコードとは車名とは別に割り当てられたコードで、同じV70でも第1世代だと875、以前乗っていた第2世代のV70だと285、3世代目が135と言うコードになっています。1桁目がドアの枚数を表しているようで、S系だと4になります。ただクロスカントリーだけは、なぜか1桁目が5にはなっていません。3桁数字なのでナンバーにしやすいですね。

引き続きボルボですので、またよろしくお願いいたします。乗り心地などのインプレッションはまたぼちぼちとアップしていきますので、こちらもよろしくお願いいたします。