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ボルボ　MY2010が発表されましたね。

昨日車検を通したばっかりですが、ちょっと気になって真剣にニュースリリースを読んでいました。VSPも4年間に1年延長されているし。ディーラーの営業マンさんは来週のフェア案内DMを一生懸命準備されていました。

V70に3.2Lモデルがなくなって、NORDIC、2.5T LE、T-6の3モデルになっています。NORDICも2.5Tのエンジンですが、2.5T LEとの違いがパーフォレーテッド・レザーシートやハイパフォーマンス・オーディオシステムなどの違いがあるようですけど、価格でみるとNORDICが449万円、2.5T LEが499万円で50万円差、NORDICがお買い得のように感じます。

さらにV70 T-6 TE AWDの価格が699万円ですが、同じエンジンを積むXC70 T6 SE AWDの価格が624万円と70万円の差があります。どちらもFOUR-C標準になっていますし、装備類の差をまだよく見てはいませんが、XC70のコストパフォーマンスが良い様に思います。

そのXC70 T6 SE AWDの624万円と同価格にXC90 NORDICもあります。XC90の方は3.2Lエンジンですけど。

ちなみに価格699万円の車種がV70 T-6 TE AWD以外にS80 T6 TE AWDとXC90 3.2 R-DESIGNの3モデルが同一価格になっています。クルマ選びのファーストプライオリティがコストではありませんが、同じ値段に揃えると言うのにはちょっと納得しづらいものがありました。ボルボは前からもそうだったのかな。

3回目（7年目）の車検を済ませました。乗り換えはまだまだ予定なしです。今回は前回に較べて交換部品が多く、料金も高い目となってしまいました。請求書明細は3枚でした。その中で主な交換部品と言えばタイミングベルトとフロントのブレーキパッドでしょうか。消耗品だからしょうがないですね。

サービスの方からスロットルの清掃とATFも交換したので、アクセルレスポンスが改善し変速ショックも少なくなっていますよ。更に燃費もと言われたのですが、ディーラーからの帰り道は街中渋滞で、体感はさほどしませんでした。

どこかに走りに行かないと。