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今年もあと2日ほどです。世界的なコロナ禍で日常の行動や風景が目まぐるしく変化した一年でした。いままで大地震や台風などの大規模自然災害またはテロと言った世界が激震したことがありましたが、いまだに終息が見えないこのような事態を経験したのは初めての出来事で感染病の恐ろしさをまざまざと感じました。

さて、そのような一年でクルマに乗る機会も少なくなり、今年の走行距離は約6千キロですので、月平均約500kmほどでした。オフ会への参加も2月にみん友さんのSCYLLAさんの送別ツーリングで丹後半島に1回行ったきりでした。また泊りでの旅行は同じく2月の信州蓼科と9月に石川県の温泉地へ行った2回だけとなりました。コロナ以前には今年は海外旅行をしたいと考えていましたが、それも実現出来ずに終わりました。

クルマV60CCへの関りも定期的な点検と冬タイヤへの交換ぐらいで、いじりなどもすることも無く、また故障もありませんでしたので平穏に終わりました。

私生活では緊急事態が出ていたころに在宅勤務を続けてすることになり約2か月間、会社へ行くことが無くなりました。その後はいまでも時差出勤を続けています。この時差出勤と、かねてからの働き方改革推進により、以前に比べ出勤前に時間のゆとりが出来たのと、休日の時間も取れるようになり、コロナで無ければ趣味の写真撮影とかに出掛けられるのですが、それには少し制限があるので、もうひとつ別の関心事である無線の免許取得を目指すことにしました。久し振りに無線工学と電波法規を勉強しました。趣味ではアマチュア無線の免許を持っていますが、今後の定年退職後に何か持っているスキルを活かせないかと思い第1級陸上特殊無線技士の資格を取得いたしました。いまのところ仕事では活用の機会は無いのですが、時間が出来たいまの内に受験する機会を活用しました。

来年2021年はコロナが終息し、みなさまにとっても良い年でありますようお祈りし、年末のブログと致します。今年一年、お世話になり、ありがとうございました。