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北海道女満別空港にひまわり畑が隣接しています。この時期満開のひまわりが咲くのですが、昨年に比べてピークが一週間ほど早かったようで、行ったときにはちょっと下向きのひまわりや、花びらが散ってしまっているものもありました。


空港に隣接していることから、ここの撮影スポットはひまわりとヒコーキのコラボ写真が撮れることで有名です。ANAの今年のカレンダー8月にも使われています。それを目当てに道内はもちろん道外からも撮影に来られている方が多いです。

ヒコーキとのコラボ写真を撮るにはいくつかの条件があります。まずはひまわりの開花状況です。満開で咲いているのは一週間ぐらいのようです。その中に土日の休日があれば撮影に来れます。そしてひまわりなので、やっぱり晴れの日で太陽が当たっているのが良いですね。そうなると条件に合う日が限られてきます。そして撮影場所から畑に向かって太陽が順光で当たるのが午前中となります。

次にヒコーキ側の条件です。羽田や伊丹と違って便数が少ないです。女満別空港は滑走路一本だけで、このひまわり畑があるのは滑走路の北側の端です。離陸よりも着陸の方がこのひまわり畑ぎりぎりに飛んでくれるのですが、こちら側に着陸する機会は南風が吹いているときだけです。無風だと飛行ルートの最短のために、このひまわり畑と反対側の向きに着陸することになり、肉眼でもヒコーキを確認することが出来なくなってしまいます。離陸でこちら側に向って飛び立つときでも、滑走路の半分を過ぎた辺りで機種が持ち上がって飛び立って行きますので、この滑走路端にあるひまわり畑の辺りにヒコーキが来る頃には、相当高く飛び上がっています。

ですので、ひまわりとヒコーキの条件が合う確率は少なく、ここに来たら必ずコラボ写真が撮れると言うことも無いです。私はクルマで45分ぐらいの場所に住んでいますので、比較的恵まれている方でしょうか。


この日は、ここまで早起きして来たものの、やや北風が吹いていることから朝一の札幌からの便は、反対側に着陸して見れませんでした。でも次の羽田からの便は、空港上空を通り過ぎてオホーツク海寄りを大きく旋回してこちら側の着陸にアプローチしてきました。


来た甲斐がありました。ひまわりが少しお辞儀しているもののコラボ写真が撮れました。


羽田への折り返し便がこちら側に向かって離陸しましたので、こちらも撮ってみました。

また来年はひまわりのピークに合わせてトライしてみたいと思います。

久しぶりの投稿です。7月にまたまた無線従事者の試験を受けるために春先頃からみんカラを休んでいました。今回受験したのは第一級陸上無線技術士と言う資格です。いままで第一級アマチュア無線技士や第一級陸上特殊無線技士と言う資格は取得していたのですが、どうせなら技術系の最上位の資格も持っておきたいと思い受験しました。いまのところ仕事で必要とか、この資格を活かしてと言う計画は無いのですが、そろそろ定年退職も近付いてきたので、スキルアップのつもりで受けました。この資格で何が出来るかと言うと、陸上と言う名前が付いていますが、航空でも海上でも無線設備の技術的操作が出来る資格です。と書いたものの説明がわかりづらいですね。(笑)