tsuu（つぅ）のブログ一覧

みなさん、ブログを長くご無沙汰しております

公私ともにバタバタしており、ブログを書くことも、コメントすることも、最近は殆ど無い状況です
写真のタイヤ、約1.5年で終了しました

DSC_9754 posted by (C)tsuu

ＺⅡは安価だけど、やや減りが早いようで、先日の舞洲で完全にズルズルに成っちゃいました（汗）
減ってくると全くグリップしません
中央は、まだスリップサインまで少し残っているに、かなり残念です
って言うか、アライメントがおかしいのでしょうね

185/60の14インチのハイグリップ系タイヤは、選択肢がないのですよね
いっそう、15インチ化も目論みましたが、ホイルも新調しなければ成りませんし、14インチの軽快感、低コストは魅力が沢山ですしね
何と言っても価格、ネット通販ですと、代引き手数料込みで8000円/本
事前に脱着洗浄して、安価に持込交換してくれるお店に持込でお願いして、交換＋バランス＋排タイヤ処理で1100円/本でした

新品タイヤは、気持ち良いですね
組み替えをお願いしたのは、尼崎の武庫之荘にあるお店
自宅からだと、ちょっと遠いけど、行ってみて良かったです

大変、丁寧な作業と、気さくなM3オーナの店主さんで、色々お話しも出来て、待っている時間も楽しくて、とても良いお店でした

ここ、お勧めです

吸気系の見直しを検討してましたが、なかなか進捗せず、長らく放置でした
アルミパイプを買って、吸気配管作りから行う予定で、ロウ付けにもトライしたのだけど、現在も放置状態です
ロウ付けって、思っていたより難しい
熱でアルミパイプが変形しちゃうし・・・・

あとは、
その時に使う予定のエアクリーナ(カーボン柄の筒付)も放置してたら、蜘蛛の巣まみれに成ってたので、アルミパイプ作成は後回しにして、ARCのチャンバーの先だけ、交換してみることにしました

それと、kotatsuさんから貰った、住宅用の換気口のジャバラを折り曲げて、リトラの裏まで導いて、フレッシュエアーをエアロウィンカーの穴から取り入れてあげようと言う作戦です
ラムエアー化できれば、吸入量の増加と相まって、夏場の吸気温度上昇抑制にも効果があるかも知れません

先日から、車検の準備を進めてはいました
それは、蒼号の車検が近いと言う事を把握していたから
なのに、なのに
どうして・・・・

我、クルマ人生で初めてです
愛車の車検が切れてることに気が付かなかったのは（汗）
通勤快速のスイフトが11月車検なのと、同じ月だと、勘違いしてました
気が付けば、既に車検切れでした
お陰で、先週末のOASISには、当然、参加することができず
遠方より、遥々六甲にお越し頂いた方もあったでしょうに・・・・

車検切れに気付かず、ちょっと乗っていたのは、ナイショすっ

毎年、この季節は、仕事が忙しくて、休暇も取りにくいのですが、忙しいストレス発散の為にも、蒼号を復活させるべく、いつもの何倍も働いて、おやすみを貰って、ユーザー車検に行って参りました

結果は、写真のとおり、無事に通過しまして、また２年間は楽しませてくれる事になりましたですっ（^^）

以下は車検のために準備したものを、記録として書いておこうと思います
排気ガス検知に備えて、純正ECUにしたら、これが失敗の始まりでした
原因不明のエンジン不調
これは、エアフロセンサーコネクターの接触不良でした（汗）
結局、フリーダムに戻して、少しだけ燃調を薄めにして望みました

あとは、エスケレートを借り物の純正シートへ
エアロウィンカーを純正へ
運転席のサンバイザーを取付
マフラーの排気漏れに触媒前後のガスケット交換
ロールバーのパッドとしてホームセンター購入の配管保温剤を巻いて・・・・

結果は楽勝かと思ったら、なんとヘッドランプがNG、光軸光量ともに左右でアウト、COはOKでしたがHCがアウトでした
シートベルト警告灯は無くてもOKでした
タイヤホイル（オフセット28、7J）もOKでした
前後ホイルハウス指２本で、大抵地上高9.5㎝でOK
ハロゲンバルブが青いと光量が不足しますので、事前交換が必要なのを、うっかり忘れていました（涙）
排ガスのHCは、許してくれたので、良かったです
そんなこんなで、バルブ交換してテスター屋さんで光軸を調整(運転席側側面側に1.5㎝紙テープで遮光)して、再び並び直して、無事に車検完了（ほっとしますね）

今後は、満了日を忘れないように、ちゃんとフロントガラスに、シールを貼り付けて完了しましたです（今まで貼ってなかったのが原因かい（笑））
帰宅して、速攻で準備交換してた純正パーツを元に戻して、ようやく自分の蒼号になったと言う感じです

皆さん、お久しぶりです
久々のブログをあげて見ます
ネタが無かった訳では無いですが、ブログとか書くのが年々、面倒になってます(汗)
これは、年のせいでしょうか。。。

先々週は、箱入りさんのS2000試乗をさせて戴いたり、その時にご一緒させて貰った、namikazuさんと、お友達に成ったり、ナガヤスさんと行ったパン屋さんでだべったり、その後にみんなで行ったダムでは、偶然にbon_teruさん夫妻とも出会うことができたりして、至って健康的に過ごしておりますです（^^）

さて、昨日は朝から、台風接近にも関わらず、天気が良かった＆朝から目が覚めたので、お山に登ってました
いつもの駐車場で初めて逢ったいけ　たくさんと車談議と舞洲の話しなど、楽しい時間を過ごさせて戴きました
いけ　たくさん、舞洲でご一緒できる機会があれば、色々教えてくださいね

でぇ
今朝も懲りずに２日続けて、早朝からお山へ
今朝はお友達のまさ@NA8が出張先から帰神されてるとのことで、駐車場で待ち合わせして、朝食することに・・・・

前置きが、随分長くなりましたが、実は先日からブレーキパッドが、ボチボチ交換時期に成ってることは、概ねは把握していたのですが、そのうち、そのうちと自分に言い訳しつつ、放置しておりました
今日は、その重い腰を上げて、ジャッキアップしてパッドを分解
その時の写真がこちら
フロント左右のパッド４枚を新旧で比較した写真になりますが、これは、さすがにヤバイですよね
最も減ってる部分だと、どうみても1mmを切ってますよね（汗）
こんな状態で山を登ったりしてたかと思うと、反省しきりです
そんな車両の助手席に乗せてしまった、いけ　たくさんゴメンなさい
今日、相互試乗で乗って貰ったまさ@NA8も許してね
こんなのだと、知ってたら誰も乗らないわなってね（汗）

午後から暑いガレージに隠って、パッド交換＆ブレーキフルード交換をすることに・・・
写真は無いですが、パッドのガイド役のショートパーツが４個あるはずなのに、何故だか左右とも１個足りない
どうおりで、何故だかブレーキがプアな時があるなって思ってたハズだわ（汗）

さらに、エラー発生っす
フロントキャリパーのエアー抜きをしよと、ブリーダーを緩めようとメガネレンチでゴリゴリするも全く緩まず
あげくには、ブリーダーを舐めてしまいました
ロードスターのあれって、前回OH時に交換したハズなのに、弱くないですか
あと、エア抜きホースを接続してても、エア抜きのブリーダー根本から、ドバドバとオイルが漏れて、周辺はフルードまみれになるし（涙）
皆さん、こんなエラーで困ったことはないでしょうか？

今日は、ナガヤスさんとお山で待ち合わせして、レアな一品拝見とか、エンジンOH談議とかで楽しく過ごさせて戴きました

エンジンをOHする意味と目的、そして拘りみたいな話しで盛り上がりました
人それぞれ目的も予算も異なりますが、自分ですること自体を楽しめたら、失敗もまた楽しいし、スキルUPに繋がるってことで、まとまりましたっけね

その折りに、エンジンOH作業の全容をネット動画とかで見れたら良いねって言う話があったのですが、こんなのを上げて居られるユーザさんが居たので、リンクさせて戴きましたです