tsuu（つぅ）のブログ一覧

先日、ナガヤスさんのブログで紹介されてた、リコイルですが、ウチの蒼号もじつは、同じ場所の袋ナットネジ山を舐めてしまってまして、どうするべか悩んでたところ、高価なリコイルを１個だけ小分けして貰えることに成りました
でぇ
早速、お山でお逢いした居りに貸し出して貰ったリコイルキット
ジャッキアップして、下穴を掃除して、タップを何度にも分けつつ、浸透剤をシューシューしながら、ねじ切りをしました



追加写真は、リコイルを挿入して終わって、内部の引っかけ部分をカットし終わった出来上がり状態です
ネジが綺麗に出来上がっています
想像していたより、簡単だし、締め付け時の手応えも悪くは無いです
オーバートルクに注意とか、過信禁物と言った情報を聞いていますので、締めすぎには注意しましょう

スチール以外のアルミとかにリコイルするときは、熱膨張率が異なるので、更に注意が必要な気がしますね
でも、便利な商品が世の中にはある物ですね
価格の高さを除けば、ホント良いグッズだと思います

先日の日曜日にまさ@NA8さんを誘って、京丹波のワイン場へクラシックカーフェスティバルへ出かけてきました
現地でナガヤスさんにお逢いして、リコイルキットを借りたり、MT用のギヤオイルを小分けして戴いたり・・・・
サンキューです（^^）
一緒に来られてたはずの、たっきさんには、逢えなかったのが残念！

会場は、毎回素晴らしいクオリティの旧車のオンパレード
会場駐車場にも見学者で集まるクルマが、また楽しい
道中でも、珍しいクルマ達と一緒に走れる得点が、このフェスティバルの良いところ

あとは、オーナーさんが気さくに話しかけてくれたり
場合によっては、運転席に乗せてくれたり、アットホームでマッタリした感じが良いです

今回は写真をあまり撮らなかったので、掲載は、この一枚だけにしてみました
では、ここで問題です
この車両は何でしょうか？

昔、よく走てったけど、もう全く見なくなって、久しいですね
エンジンはYAMAHAとの合作で作られた2TG
純正ソレックスが付いていましたね
トレードカラーは、やはりこのモスグリーンでしょう
純正でオーバーフェンダーがビス止めされていたのが、当時は衝撃的でした

って、それ以前、例えばGC10のGTRもそうでしたね
ただ、自分的には、安価な大衆車ベースであったところが、当時も評価ポイントでしたね
あと、よく似たコンセプトだったのが、三菱のFTOのGSRとかもありましたよね

排ガス規制前の昭和40年代後半のクルマが、今でも大好きです