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ちょんとのんの愛車 [トヨタ コースター]

整備手帳

作業日:2022年1月15日

リアーエアサスセンサー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ハイトコントロールセンサー❗

みん友のげんさんの車両が過去の整備で色々な工場で触られていて、ハイトコントロールセンサーの向きが果たして今までが正常なのか又は間違っていたのかが不明と言うことなので参考までに私のコースターのハイトコントロールセンサーを撮影したのでアップ致します。
2
こんなんで確認出来ますかね?

画像下がデフで画像上が燃料タンクとなります。

先日塩カル巻き放題の八ヶ岳を走行しましたので下廻りが白く汚れているのは勘弁して下さい。

ちなみに私の車元所有者は誰もが知ってるメーカーの社用車でした。
その辺り詳しく公開しませんが万が一センサーが反対に取り付けられていた場合でも簡単に正解がどちらなのか調べられる会社所有でした。

私がツーオーナー目と言うことになりますね。
3
オマケです。
これはプロポーショニングバルブです。

どうやらハイエース所有の時とは少しばかり勝手が違い油圧制御ではなくエアー圧力制御みたいですね。

入力のエアーホースを辿ってみたら右後輪後ろのタンクへと配管が繋がっていました。

ブレーキオイルのエア抜きニップルも備わっておりました。

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この記事へのコメント

2022年1月15日 20:47

これですね!
やっぱり最初そもそも間違えていましたね
今回私が 取り外し調整して
又取り付けて この形になりました!
ありがとうございます どうやらこれで
落ち着きそうです!ありがとうございました(^^)
コメントへの返答
2022年1月15日 21:37
センサーが逆に付いていたのではなくってステーが曲がりリンク反転していた?で合ってますか?納得です👍

となると以前経験した事案とまったく同じなんです。
古ーい記憶が甦ったのですが平成2年式130系V8クラウンでエアサスリンク調整して車高短でツレが乗ってました。
ある時デフフリーで上がるリフトで吊り上げでオイル交換した後でエアサスが調整不能となったとガススタから連絡がきました。

当時私は現役整備士してましたのですぐ把握出来ました。
デフフリーした際にリアハイトセンサーのリンクが反転してしまいましたね。

リンクには方向を正すカラーみたいなのが付いてます。
しかしデフの重さで元サヤに戻す際に反転してステーを曲げて逆作用のリンクになってしまうのです。

一般的に整備士がいじってステーが曲がる程触ってリンク反転させる事は考え難いです。
同じ事案で思い当たるので多分ビンゴでしょう。

今回はエアサスのスリーブを交換する際にデフをフリーで垂らして左右交換したのでしょう。

スリーブを左右交換した後でデフをジャッキで戻して上へ上げたらリンク関節が逆転したと思います。

ズバリこれが原因です。

とりあえずわかって良かったですね👍

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