バイクのタイヤ交換

125ccスクーター、PCXのタイヤ交換。

別に頼んでもいいのだけど、やっぱり手組みの経験は成長の糧かな？って。

14インチです。
デビュー時から、PCXのタイヤサイズは大きいのが特徴だったかなぁ。

同サイズの定番がシグナスとかマジェスティ125だった頃に突如現れたから、やっぱり14インチは2回りぐらい大きかった。

生産国のタイとかベトナム人が好むからそうなったっぽい？


ちなみに2年ぐらい前、リアタイヤにチャレンジした時に失敗しています。
頑なにビードが落ちなかった。

で、今回も落ちなかった。

どうやってもビードが張り付いちゃってて剥がれないパターン。

なので…。


公園のブランコの周りの柵とパンダジャッキで挟む。

それだけでは落ちないので、この状態で主に反対側のビードをコジコジ。

なんとか落ちました。

あとは突っ込めそうなものをアレコレ突っ込んで、くるくるとタイヤを外します。

しかしこのバイクのタイヤ交換はやりづらい…タイヤ硬いし伸びないし。

なお。

みんなリムプロテクターとか使うけど、もしアレを使わなかったらどんな感じになるのかな？

って好奇心が働いたため、そのまんま気を遣わずにやってみた結果。

タイヤレバーは車用のジョリジョリしてるやつを使用。


すっかり傷だらけ。

タッチアップしやすい色だし別にいいや…的な感じ。すっかり心がドリ車乗りになってます。

そういえば、バイクのタイヤバルブって短いんですね。


車用の標準バルブがTR414。それを少し短くしたのがTR413。

長さが違うだけで後の寸法は全部同じなので、装着自体は互換があるのですけど…。

小さいホイールなんかにつけた時、タイヤゲージとかが挿せないかも？

で、バイクのはさらに小さいTR412。小さく軽くなるので、もしかすると車に使うとホイールバランスが取りやすくなるかも？

TR412、バイク店に行ったら440円もしやがりました…。高すぎ。