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マルチファンクションディスプレイ。

マルチなファンクションのディスプレイです。
要は多機能な表示マシーン。


MFDといえば、なにを想像しますかね？

初期のワイルドスピード？
それともGTR？
HKSのCAMP2？


でもMFDは高いです。
だから作ります。

使うのは、最近流行りのマイコン。
最近流行り…なのか？

ローテクなコンピュータです。

パソコンやスマートフォンのような高性能ではないですが、機能面では同じぐらいに成長する…育成型のコンピュータ。

ベースになる素体に、いろんなセンサーとか画面とかアームとか取り付けていくと、3Dプリンタにもなっちゃうのです。


そんなポテンシャル充分のマイコンさんにお願いして、MFDを作ろうというわけです。


マイコンには、おおむね2つの側面があると思えば良いです。

パーツを装着する物理的な工作パート。
マイコンに理解させるプログラムパート。

電気工作ちっくな部分と、コンピュータプログラミングの両方をやりながら、機能を追加していくことができるのです。

パソコンも似たようなものですね。
プリンタとか買うと、ドライバをインストールしなきゃですものね。
そんな感じです。

とりあえず、マイコンArduino UNOを買ってみました。

USBケーブルで通信できるなんて、とっても今風。

最初に抵抗値を測定するために、ギター用の可変抵抗をつなぎました。
と同時に、抵抗値を測定してPCに表示するようにマイコンに指示。

次に、テレビと繋ぎます。
テレビと繋げるなら、車載のモニターにも繋げるという計算。

接続のほうは意外と簡単です。
抵抗を買いに行き、

ケーブルと抵抗を組み合わせたものを作ります。


サンプルプログラムを拾ってきて、マイコンに教育します。


そうすると…

表示できました！

とりあえず、120×80ぐらいの解像度で文字や画像を表示できるみたいです。

あとは、ここに抵抗値やら電圧やらを並べて表示できるようにすれば…
とりあえず機能的にはMFDになる段取りです。

パルスも読めるので、速度、タコも読めます。

電圧と抵抗値を読めば、純正センサーから水温、油圧、燃料、ブースト、スロットル開度、エアフロ流量や空燃比が読める計算でいます。

空燃比は難しいかもですけど…。

スカイラインのメーターを、320キロまでのフルスケールメーターにしました。

なんやかんや小細工して…

純正文字盤のまま、中身だけ320キロメーターな状態に。



180km/h表示の文字盤のまま、中身は320km/hのメーター。

当然、とっっってもズレます。

GPS速度計と加工メーターを取り付け、ボイスレコーダーで実況しながらテストしたデータが以下。

スピードメーターと実速度。

Excelに入れて、どういう法則で変化したのかを探ります。

実測のデータも目測に過ぎないので、柔軟に修正しつつ…

メーター読み50以上の実測はしていないので、あとは等比数列での予測値を出します。

単純な見方をすれば。

180→320に変化しているので、係数1.777を掛ければいいのでは？と考えてしまいますが。

それだとダメなんですね。

で、さっきの実測値にあれこれ係数をつけてみたのですが…

困ったことに、係数が曲線。

そんなはずはない…。

200キロまでの速度域で、おおむね5キロ低く表示されています。
200キロ域は正確で、300キロぐらいでは6キロ高く表示される計算です。

つまり、差をとると線型の関数になります。

それから。
20キロ以下の速度では、係数が滅茶苦茶にズレます。

係数にして0.3ほど誤差が出るので、誤差30%。
おそらく…ゼロ位置が違うのでしょう。
つまり数学的には切片があるはずなのですね。

なんやかんや試したところ、切片1.66を入れると…

関数が、ほぼ線型になりました。

関数は1.8x+1.6のようです。

つまり…

純正形状の320キロメーターになります。
計算通り！

180メーターをいじくって、それっぽいデザインで作ってみました。

次はパネル作成ですね。

とりあえず、なんとなく整ってきた裏面。

足りないもの…。

吸気を取り出すニップル
エアレギュレータを取り付ける場所
スロットルワイヤーを取り付ける場所



廃材を切り出します。

アルミは買うと高いので…。


厚さ5ミリぐらいのフランジが取れました。

5ミリの穴を開けて、6ミリのタップを立ててネジ穴を作ります。


で、

エアレギュレータの予備がないので、エアレギュレータの形をした何かを作ります。

これをもとに、配管などが干渉しない取り付け位置を探った結果…。



ここらへんに決定。

スロットルワイヤーの取り付け部も付ける。

ココは強度が要るところなので、結構しっかりと。
タップを立ててボルトで補強。

パイピングもコツコツと磨き…。



こんな風に、ニップルの台座を作ります。

アルミのパイプを切ってロウ付けし、曲げパイプなんかも作ります。

サージタンク本体のロウ付けに比べれば超簡単です。

そしてちょこちょこと段差などを埋め…

できました！

塗装待ちですね。


このたび小型コンプレッサーを手に入れたので、サージの塗装で使おうかな？

30L静音コンプレッサーは本当に静かだし、車の全塗装も余裕だけども…持ち運ぶには少々しんどいです。

10Lコンプレッサーの活躍に期待してます。

しかし…何色に塗ろう。