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2022年08月13日 イイね！

　フォルクスワーゲン　ビートル 2







東京地方は台風8号の影響で雨が強まったり弱まったりしています
皆様の地域では大丈夫でしょうか




最近の事ですが初代のゴルフを見かけまして・・・
何気にかっこ良いなぁと再認識しました
直線的なグリルにクリッと丸目２灯が何とも新鮮でした




フォルクスワーゲン　タイプ１　ビートル系の生産が終了した時に１度
書きましたので２度目になりますが、その時に触れなかったビートルに関しての
追記です



それにしてもこの所　国産、輸入車を問わず旧車の価格がうなぎ上りですね
1960年代のビートルの価格はほぼASKになっているようです
オールドビートルは未だに人気のようですね





以前に特定の年式のビートルを探していた時期が有りまして
今ほど高値ではなかった記憶ですが
とあるショップの個体に目が留まりました
時間を空けてしまったせいで売約済みとなってしまいました
所が少し前にその個体らしき車を偶然見かけてしまいまして・・・・







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それがこちらと思わしきビートル








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このポルシェタイプホイールも！







探していた特定の年式は
前回のフォルクスワーゲンのブログのコメント欄にも少し書きましたが
小学校当時の同級生の家に納車されたビートルと同じ頃の1973年前後

同級生の家の車はパステルブルーで手動サンルーフに純正クーラー付の
1303Sだった記憶です

73年前後のヤナセ物ビートルは特徴的な変化が有りました
1303Sは1600ccでその当時の最上級グレードでした









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1番の変化はこのカーブドフロントウインドーガラス
それまでのビートルと言えば平らなフロントガラスに棒のようなワイパーが
定番でした












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このダッシュボードも
それ以前はダッシュボードならぬダッシュパネルでしたね
当時は現代風になったなと個人的には好印象でした








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そして71年1302モデルから足回りがマクファーソンストラットに変わりました










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そのおかげでフロントラゲージスペースがかつての約倍になりました

ただボンネットフードの意匠が微妙に変わってしまいまして・・・








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テールランプもビッグテールに変わりました









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他にもバナナシートに4本スポークステアリング








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当時の車検の関係でしょうか
ヤナセディーラー車にはリヤバンパーに牽引フックが装備済みでした










この仕様のビートルは当時は個人的には現代的になった様で好印象でしたが
ビートルマニアには不評だったのでしょうかね
その後のビートルはまた平面ガラスに戻りカーブドガラスのビートルは
少ないようですね




1303モデルはパステルカラー中心で冒頭の黒色は色変え車両でしたが
個人的にこのカーブドガラスのビートルが欲しいなと思い探していたところ
諸仕様も気に入り目に付いたのがこの車でしたが1歩遅きにししました








中古車探しはタイミングですね







では



（WEB上から拝借した画像有り）

Posted at 2022/08/13 15:15:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月06日 イイね！

　今 年 の 夏 も 二 丑 で し た ！








今年の東京地方は梅雨も短く夏前から暑いですね

東京都心の猛暑日は9日連続で統計開始以来既に最長記録のようで本当に厳しいです






そんなこの夏は丑の日2回の二の丑でした

でも丑の日は春、夏、秋、冬とそれぞれありますのでね・・・

鰻が好物という事も有り・・・





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〇〇の一つ覚えでまたまたお邪魔しました












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子供の頃からの習慣でこちらに慣れてしまっているようで
なかなか他店を訪ねる勇気が出ません(笑)













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欄間までもがうなぎのデザイン！














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約15～20分くらいで到着！








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お重オープン！









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本日も美味しくいただきました～









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お店の駐車場、台数に限りがありますのでご注意を
















ところで、うなぎとは無全く無関係ですが以前に載せたことのあるW126



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地元で長らく見かけていた品川33の560SELの希少なCARATですが
最近見かけないなぁと思っていたところ





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なんととある販売店にて売りに出されていました
う～ん、もったいないような・・・
にしてもなかなかのプライスですね







少々きになりまして







では


Posted at 2022/08/06 15:26:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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