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車迷の"ベンベちゃん" [BMW Z4 ロードスター]

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整備手帳

作業日：2023年4月22日

バッテリー交換

Item: バッテリー交換
Author: 車迷

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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うちのベンベちゃん。4年前に買った時既にバッテリーは弱ってて、バッテリーチャージャーをたまに使いながらしのいで来たけど、ネットで17000円位と思っていたより高くなかったので交換することに。

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バッテリーを上から固定しているステーのネジは13mm。手持ちのレンチにこのサイズがなくて(偶数はあるのだけど）困っていたら、昔買ったIKEAの家具の組立用についていた写真のレバー付きのやつがピッタリ。

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奥のネジがはずれたら、手前のネジは緩めてステーをグイッと横にずらします。

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電極の取り外し。
マイナス側は直ぐに外れたけど、プラス側は赤いカバーが邪魔するのでソケットレンチじゃないと無理。こんな小さいサイズのソケットは持ってないのでモンキでちょっとずつまわして対応。（ペンチでもOK）

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電極がはずれたら、バッテリーの下側を固定している直角の固定具を止めているネジを緩めます。ここも先程のIKEAのソケットレンチが活躍。

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そのバッテリー固定具

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取り出した純正のバッテリー。

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新しいバッテリー。BOCSH SLX7C。
純正が70Ahに対し、こちらは77Ah。
容量が大きいのですね。いいことじゃ。

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バッテリーのベントは、純正バッテリーからそのまま移植。

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こちらは新しいバッテリーについていたやつを挿入。

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よっこいしょで、あたらしいバッテリーを載せる。ん?　やってもた。前後反対やん!

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腰に気を使いながら、正しい位置に戻しました。せっかくだからオマジナイの電極清掃。

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あー、前のバッテリーに巻かれていたカバー戻すの忘れてた。まっいいか。無くても。

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作業20分近くかかってしまいましたが。
バッテリーが新しいというのは精神衛生上ヨロシイ。この後走りに行ったけど。別のエンジンになりました。高回転時のフィーリングは変化感じられなかったけど、低速トルクがモリモリ。シルキー感もアップ。
これがこの車の本来の力だったんですね。悪いことしてたなあと反省。

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