バッテリー交換 76,010km GSユアサ　

久しぶりに、VEZELのバッテリーをチェック。
CCAテスターで、「LOW BATT」の表示。
　（純正型番 44B19L）

まぁ、純正BATTで5年、6万km超え。活躍してくれました。なので、転ばぬ先の杖で、ホームセンターへ、交換しようと行ったら、
PITが「1時間待ち」とのことで、しぶしぶ持ち帰り。
10,395円也。
DIYで取替工賃550円は浮きましたが。
無料回収なので、また持って行かねば､､､｡

だったら、ネット経由でも良かったけど、
ネットは、液漏れなど配送の品質や廃バッテリー回収が面倒なのでまっいいか。
と自分を納得させます。😅

GSユアサ ER-K-42 50B19L
ECO.R Revolution（カッコいい名前❣️）
10,345円
（N-WGNよりも、ミニなサイズが付いてます。
さすがHYBRID。 純正型番 44B19L）

ピンク🩷色の、クラウンみたい
皆んな大好きな「青色🟦」ではありません！（笑）

昔の人間は、GSバッテリー、YUASAバッテリーって、「老舗じゃん、間違いない❣️」って感じです。

最近、かみさん号VEZELの通勤距離が、片道2km足らず。
俗に言う「シビア コンディション」
充電する間もなく到着。
エンジンも、昔だとチョークがかかっている距離。
内部抵抗 11.71mΩ‼️

↑↑ 交換前
CCA、221.8。 71%（かろうじてOK表示）

↑↑ 交換後、念の為満充電して、
CCA400（探したけど見当たらない）にてセット
461.8 ÷ 400 = 115%
CCA（Cold Cranking Ampere）は、2倍。
↓↓ 内部抵抗値は、約 2分の1へ。

12.96v 内部抵抗　6.40mΩ
ISS車は、24ヶ月　又は40,000km補償
通常車は、36ヶ月又は100,000km補償
VEZEL HYBRID RSは、70,000km位か⁉️。

https://www.yuasa-p.com/shopdetail/000000006872/

因みに、エーモンのメモリーバックアップを使って交換したけど、今回もクリップが数分外れ、諦めてたけど、TRIPメーター、ラジオ等バックアップが消えた形跡なし。VEZEL不思議⁉️

備忘録、2024年6月10日　76,010km
これであと5年。140,000km迄行けるか？

製品保証は、2年又は4万kmなので、
2026年6月又は116,000kmですが、
そんなに短くダメになんないでくれ〜💦