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息子のＦＤ話です。

エンジンオーバーホールの合間に、壊してしまったバンパーも修復しており、今日塗装完了しました。

今週は、残っていた配線関係の作業をオヤｇさんにやっていただきました。
オヤｇさん感謝です！


完成したエンジン。
使えた部品は、ローターとエキセントリックシャフトのみで、他新品になりました。
クラッチは、オグラクラッチのメタルツインを入れました。


Ｖマウントにしたので、バッテリー移設です。
これが結構大変な作業で、自分では無理でした。



リアシートを撤去して、そこに配置です。
車検時には、2名乗車へ変更です。

合わせて追加メーターの配線を行ってもらいました。



ブースト計は、レトロな機械式。
油温・水温・油圧は、Defi ADVANCE ZD Club Sports Package。

続いて、ＨＰＩのオイルクーラーへの導風板作成。

うまく風が行くようにアルミ板で囲いました。

使うオイルは、トラストのロータリー用オイルで、今後もこれで行こうかと。


この日、無事エンジン始動！

明日、バンパーを取り付ければひとまず、完成です。

色んな人に協力してもらい息子共々感謝ですね。

息子も借金してまで作り上げた車なので大事にしてくれるでしょう！

息子のＦＤオーバーホールのその後です。

オーバーホールが完了しエンジン組み上がり無事に乗りました。

平成１３年式、走行１０万キロとなると、バキューム系配管がボロボロで、ほぼ新品になりました。

今回のメニューは、エンジン修理＋冷却系強化です。


ＦＤ定番チューンのＶマウント導入しました。



トラストのＶマウントＳＴＤキットです。

作業をお願いしている、藤○さんも初めて組むとのことでしたが、バッチリ出来上がってます。

タービン側の配管をワンオフで作ってもらいインクラ配管を残すのみです。

次がオイルクーラーです。
このＦＤは、タイプＲＢなので、純正オイルクーラーが１つ。
油温対策を藤○さんと検討した結果、二つ付けるより、１つ大きいのを入れて冷却効率をあげようということになりました。

選んだのは、ＨＰＩのＥＶＯＬＶＥ（L620*H150*W50）です。

課題だった装着場所は、Ｖマウントのラジエーター後ろ。


導風板を作れば完成です。

残すは、バッテリーの移動。
インタークーラーが入るので、リアトランクへ移動です。

エンジン始動まで、もうちょっとです。

慣らし運転が終われば、パワーＦＣのセッティングですが、
ノーマルエンジン、タービン仕様で目指せ350馬力です。

この土日で、息子のFDのイメチェン作業を仕上げました。

土曜日は、塗装作業。板金屋の社長さんがサクサクと仕上げてくれました。
バンパーは、壊してしまったのと同じユーラスタイプGTを購入。
白黒のツートンカラーで塗装してもらいました。

息子は、雨宮のバンパーがほしかったようですが、高価で断念です。

自作BOXカナードはオヤｇさんが製作してくれました。
アルミ板を切り抜き、黒に塗装して取り付けです。


曲げてしまったフェンダーは、ヤ○オクで１００円で購入した中古品を
修理＆塗装して取り替えました。



取り付けは、うまく合わず四苦八苦しました。
右側が当たっている中古車だったので、右が合わない。
どうしても、３ミリぐらい合わなかったんですが、妥協です。

一日かけて、完成！


自作カナードもこんな感じに。

オヤｇさん、ありがとうございました。


今度は、壊さずに乗ってもらいたいです。

昨夜は、オヤｇさんのホームタウンで夏祭りがあり、来賓席で観覧してきました。

町内会の夏祭りも、大いに盛り上っており、その中で飲む生ビールは最高でした。


土日は、猛暑！

暑さの中、通勤快速号のアイをリフレッシュ。
オヤｇさんのNewエボ号の塗装下処理をやってきました。

まずは、アイ号

ルーフ、ボンネットと黒にしたので、思い切ってリアハッチも黒くしてしまいました。



続いて、追加料金をお支払して、ガラスコーティング。



工場の中は、直射日光は当たらにのですが、とにかく暑い！
汗だくです。
板金屋の社長さんと二人で、熱中症にならないよう、水分補給と称した休憩も必然的に長くなります。

そして、息子のFDのボックスカナードのイメージ作り作業です。
厚紙が無く、画用紙で型取り。


こんな感じに作れれば良いのですが・・・・

で、本日は、Newエボ号の下処理。



前回までにサーフェー塗装してあるので、その研磨作業。
ルーフの巣穴消しようのパテを削り、最終のサーフェ塗装です。

今日は、ここまでで終了。

車検取得までもうちょいです！

ＧＷ前半で、息子のＦＤのホイールを塗装しました。

中古車購入時に履いてあったレイズのＣＥ２８は、クリア塗装がはがれてボロボロでした。
ちょっとみっともないので、再塗装をすることに。
息子も初任給をもらって、なにか記念にと言うことで、ド派手な色に塗りました。

CE28 CLUB RACER SCHOLARSHIP MODELのライジングレッドを真似てみました。

まずは、下処理からスタートですが、まばらに剥げたクリア塗装がなかなか除去できず、半日格闘しました。

ようやくマスキングまでたどり着き


塗装開始です。

塗装は、いつもお世話になっている板金屋の社長さんにお任せです。



ド派手！


日の当たり方で、色が違う感じです。


あとは、ステッカーを自作して貼れば完成。

余った塗料で、通勤用の原チャリも塗りました。


息子も大満足かな？

で、エボ号はと言うと・・・・・

車検も切れて、ここ数か月放置プレー。

久々にエンジンを掛けて、換気してきました。


冬までには復活せねば。