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ハイパミ走行会へオヤｇさんと参加してきました。

沢山のお客さんの前で走れるのは、究極の自己満足でした！

タイムのほうは、５秒７で、更新は予想通り無理でした。

しかし、ずっと謎だったブーストが上がらない原因らしきものが判ったような気がするので収穫ありです。
どうもＨＫＳのＥＶＣ設定が悪さしているようで1.3以上掛りりませんでした。

オヤｇさんにＥＶＣを調整してもらった１本目の走行で、いきなりブーストリミッタが作動し燃料カットされ走れずにＰｉｔＩｎして街乗り設定へ変更し、再スタート。
ブーストが掛けられず走行終了。

再調整して臨んだ２本目、燃料カットはなくなったものの安全見過ぎてブースト1.3ほどしか掛からず終了です。
ＥＶＣの設定は奥が深いですが、夏シーズンオフで１.5まで掛かるように調整していきます。

午後からは、シュップのブースを見学。

今回のハイパミ参加の目的の一つだった、ＲＳタケダさんのブースで
社長さんとお話しをすることができました。

過給圧のことで為になるアドバイスを丁寧にしていただけました。
やっぱりＥＶＣが一番怪しいとの見解になり、自分も勉強しなければと痛感しました。
あと、社長さんが教えてくれたのですが、エボＧＴ－Ａの最大過給圧は1.68だそうで、ＥＣＵにより燃料カットが入るようです。
１本目に出た症状なので、ＥＶＣの設定次第で行けそうです。


最後に社長さんと記念撮影して今年のハイパミは終わりです。

Ｔシャツをいただきました！
ＲＳタケダさん、ありがとうございました。

来年も参加したいイベントです。