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ケイズスポーツリンクへマーチの初走行をやって来ました。





走りの感想は、ワークスと同じような速度で進入できません（涙）
タイヤのグリップにS-Trunサスペンションが完全に負けてます。
ボディー剛性が悲しいほど弱く感じました。
凄いロールに戸惑いながら、タイヤのグリップに頼った走りで、タイムはワークスの０．５秒落ち。

排気量は倍だぞって！
徐々に車のロールへも慣れてきて、１３ラップ目に更なるタイムＵＰをせねば！と、水温を見ると１０９度！！
２周ほどクールダウンしたんですが水温下がらず、車内も変な臭いが漂い始め走行を断念しました。

駐車場に入り、ボンネットを開けるとラジエター液が飛び散ってました（涙）

どこから吹いたんだろう・・・

１３ラップで終わってしまいましたが、１２月の筑波１０００へ向け超不安が・・

また、ＡＢＳが直ぐ作動し、凄く戸惑いましたよ
初めてＡＢＳ付き車両で攻めたからか、あの違和感なんとか克服せねば。
ＡＢＳって殺せないのかな・・・
ブレーキもブレーキオイルもノーマルで走りましたが、エアーが入ったかも。

１２月まで後半月ですが、対策考えます。

サーキット走行に備えて、バケット入れたいところなんですが、諸事情により購入を断念し、お買い物シートで走ります。

４点組んでみましたが、なんとも・・・括弧悪い（涙）

マーチのシートは、ホールド感覚まるで無いから、思いっきり締め付けてどんな感じか、明日テスト走行してきます。

納車されてからマーチのトランクを開けると、日産のＰＯＰが２枚入ってました。

Ｄラーの展示用に使ったのでしょうが、一緒に納品されるとは（笑）




普段の足ができたので、ワークスの修理に取り掛かろうと思います。

まずは、ハブベアリングからです。
知人から片側だけNTNのベアリングを譲ってもらい、もう片方を発注したら
ＮＳＫのが届きました。



左右違うメーカーのベアリングになっちゃいますが大丈夫かな（汗）

あと、オイルシールも購入しました。

交換方法をＨＰで見てたら、グリスが必要みたいですね。
買って無いです（涙）

マーチをお友達と一緒に取りに行きました。

納車まで時間が掛かりましたが、Nismo店のほうで期待通り整備してくれ、気持ち良く乗れそうです。

生憎小雨が降って来ましたが・・
どうもオイラの納車は必ず雨が降ります（汗）。





お買い物仕様のシート
ステアリング
追加メーター類は、来月の筑波走行までになんとかしたいです。

驚いたのは、Nismo店で入れてくらたエンジンオイルです。
ＮＵＴＥＣのＮＣ－５１（０Ｗ３０）



てっきり、日産純正モーターオイルかと思っていたので、感激してしまいました。

このオイルは、サーキット走行もＯＫです！と言われたので、来月の筑波はこのオイルのまま行っちゃいます。