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ＦＦドラテク勉強中です。





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ターンインのアクセルワークって難しそうです。

あっ、おいらのＡＴ車だった（汗）
エンブレの効かないＡＴ車は、タイヤに負担が掛かるって事ですか。。

アンダー出さないようなドラテクを身に付けなくては。

ビデオ観るより、走って自分なりに試行錯誤するのが一番なんですよね。

日曜の朝は、pv36オヤジさんのタイヤ・ブレーキパット交換作業オヤＧミーティングでした。

初めて、ＲＥ１１の実物を見ましたが、そそられるパターンですね。
しか～し、このタイヤ（265/45-18)かなり重い！！
街乗り用の１９インチＲＥ０５０と持ち比べましたが、やっぱり１１は重い！！
その昔乗っていた４駆のでっかいタイヤと同じぐらいの重さに感じましたよ。
ＢＳタイヤは、重いって噂は本当なのかな・・・
０１Ｒより重いのかな・・・・

でも、乗りこなすとＲＥ１１良いタイヤのようです。。



なんだかんだと、車話をして帰宅すると、トラブルです。

嫁がお買い物から帰ってくると、アルトなんか臭いんだけど・・とのクレームを受け駐車場へ行くと、漏れてる！！


道路にも、ＬＬＣの跡が点々としてるでは無いですか。。
また水漏れかよ（涙）
水ホースは、全部交換したのに、何故？？？？

ボンネットを開けて見回しても、漏れてる箇所が分からない。。
バルクヘットあたりに吹いた滴があるけど、この周りのホースは交換済みだし、漏れてない。
ジャッキＵＰして、潜り込んで見てみたのですが。



どうも、ヒーターホースが怪しい。。。

我が家のアルトは、水周りが非常に弱いっす。。

お手上げなので、修理に出すと嫁へ告げると、もう買い換えようと冷たいお言葉を頂きました（怖）

アルトピンチです。

外出から帰宅すると、１通の封筒が届いてました。


差出人は、姫様。。


何何何、最後通告書？請求書？督促状？
いやいや、悪さした覚えないし・・・・


恐る恐る開封すると、感動です。


１２月５日のプレミアム走行会へ参加できなかったオヤジに記念品が届きました。

しかも、スペシャルチロルチョコ！！



これって凄くないですか！！
特注パッケージ。。
もったいなくて食べられませんよ。
と、思った瞬間、息子が開封し食べようとしてるじゃーないですか。
すかさず取り上げて、神棚にお供えしておきましたよ。

姫君をはじめ六連星さんは、走行会の内容も良いし、走れなくても気配り最高ですね。

来年４月以降は、参加して脱地鶏レンジャーを目指します。
オヤジの聖地ＴＣ２０００は、２月２４日ですね。
ひょえーーー息子の大学受験前日じゃーないですか。
我が家の家庭環境だと、この日の参加は、絶対に無だぁ（激悲）
５月デビューに向けて、練習するしかないです。

今日は六連星さんのプレミアム走行会だったんですが、参加できずお仕事に没頭してました。

走りたいのに走れないもどかしさはストレス溜まります。


が、真面目に仕事すると良い事も（笑）

会社に、自作ステッカー製作に使うカッティングマシンを発見しちゃいました。



メーカーロゴを沢山作って貼るのも良しだし。。
痛車ステッカーもOK。。

年末に向けて、忙しくなりそう（爆）

先日のケイズ走行の写真を、すいすぽオヤジさん・RS-KAIさんから頂きました。
何時も撮影していただきありがとうございます。

おかげさまで、ケイズ最終コーナーでの足回り比較が出来ました。

交換前のS-Tune F:2.75kg/R:3.67kg

↑インに付き難く、アウトに膨らんでしまってました。

交換後のR-Tune F:8kg/R:6kg

↑ターンインの反応が早くなり、小回りが出来るように（嬉）。。
AT車にLSDなんてもんは無いので、出口が厳しいですが、そこは気合注入です（汗）。


RS-KAIさんのビッツ号爆走を携帯のカメラで撮影しました。
やっぱり小回りで走り、立ち上がりも速いっす。
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携帯の設定ミスってしまい、１分で切れちゃいました。


次は、タワーバー＆アンダーバーなんて入れようか考えてますが、効果あるのか分からないっす。
やっぱり、Ｓタイヤかな・・・

TC2000へ向けて、がんばらねば。。