mito_nattou74#のブログ一覧

またしても久々な投稿です（汗。

夏ぐらいからエンジンよりカチカチ・・カンカン音がするようになり、ようやく修理することができました。

ラッシュアジャスターと言うパーツの消耗が原因で、１６個全部交換し、タイベルも新しいのに交換してもらいました。

結構な費用になってしまいましたが、これで安心して走れそうです。。

残すは、ワイヤーが出ちゃっているタイヤ交換です。

AD08へ交換したいところですが、255/40-17で見積もると恐ろしい金額になり断念です。

ネットで安いタイヤを探すと、貧乏オヤジ向けに開発されたと思われる、フェデラル595RS-R（255/40R17）を発見、即購入しました（笑。　

だって、４本で５万円ほどなので、国産の半額以下に驚きです。

ユーチューブに紹介動画があったので貼ってみました。



タイヤが届き履き替えたら、ケイズへ試走に行ってきます。

半年振りのブログになってしまいました（汗；
みんカラの画面も結構変わっちゃってました（驚

エボ号購入から半年が経ちました。
購入時は、ボディー傷だらけ状態だったので、お世話になってる板金屋さんにて修復してもらい、新車みたいにピカピカになりました。

ここまでは、予定通りだったんですが・・・・・



色々と不具合が出てきてしまい、サーキット走行の予定が立ちません（涙

エンジンからカタカタ・・カンカン音発生。。
どうやらラッシュアジャスターって言う部品交換が必要のようです。

ホイールも塗装してもらったんですが、その際タイヤを見ると内側がツルツルでワイヤーが出てしまっているではないですか。。。。
何時バーストしても不思議じゃない状態で、要交換です（怖。
２１日に六連星さんの走行会に参加しようと思ってたんですが、このタイヤでは・・断念です。

マーチ時代と違って、255/40-17のタイヤもお高いのでどうしよう状態です（涙
エンジン修理を出す予定ですが、タイベル交換したほうが良いみたいなので、幾ら掛かるのか不安です・・・

エンジンオイルも昨日交換したんですが、エレメントも交換すると5リットルも入りました（ヒョェ～
マーチは3リットルだったのに（爆
ATFのほうも交換なんですが、エボ号にはGT-A専用LSDが入っています。
その指定オイルがBPの奴で、この辺では入手できません（涙
通販で購入予定ですが結構しちゃいますね。

エボ号の維持費は、購入前に試算していた値を大幅に超えてしまいました（涙

久々にケイズとTC2000を走りたいので頑張って復活します。