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昨日は、日本障害者モータースポーツ協会主催「筑波バリアフリーフェスタ2013」のイベントプログラムの１つ、ＤＵＮＬＯＰハンディキャップドライバー日本一決定戦２０１３に参加して来ました。

通常ＴＣ１０００のコースを２枠練習でき、決勝はジムカーナで使われるショートカットレイアウトを走る１台づつのタイムアタック形式。


まず初めに、このイベント展示で興味があった、オサムファクトリーのアクティブクラッチです。
これは、足などに障害がありクラッチ操作ができない人でもマニュアル車を運転できちゃう、夢のような装置です。
早速、お話をお聞きしました。
これは、行けます！
値段も頑張れば手が届く範囲だし、車種も限定されない。
次期車両はＡＥ８６で決まりです！

そんな夢を抱きづつ、練習走行開始です。
同行してもらったモンスターオヤジ監督より、色々助言をもらって試行錯誤しながらの走行です。



結果、１枠目自己ベストタイム更新し、41.898で、なんとか41秒台へ入れることができました。

２枠走行までの空き時間が長かったので、デジスパイスのブースで田口社長さんより、走り方のアドバイスをいただきました。
教わったＶ字の意味を頭に叩き込んで、２枠目走行開始です。

イメージ近く走れたと思ったのですが、タイム更新できず終了（汗；

クリアラップ、油温上昇、ブーストが上がらない等言い訳ありますが、やはり客観的に反省する為にもデジスパイスは必須アイテムと痛感しました。
お金貯めて購入したいと思います。

つづいて、決勝タイムアタックです。
１本目は、シフトミスもでてライン取りとか冷静に走れなかった・・・・・

２本目で修正して走りましたが、目標タイムに届かず、まだまだ駄目です。

一発タイム出しの難しさを痛感させられました。

結果は、なんと優勝でした。

立派なトロフィーをいただきました（嬉

これも、これまで六連星さんの走行会で走ってきたお陰かと。

それとモンスターオヤジ監督から引き継いだエンジンも頑張ってくれました。
帰り道のチェックランプ点灯が気になりますが（笑

最後に、参加されたドライバーの皆さん、お疲れ様でした。
また主催スタッフの皆様、ありがとうございました！

モンスターオヤジ監督、越後屋69さん、ありがとうございました。

今日も昼間は30度超えて暑かった。
そんな中、サーキット走行に向けてオイル交換しました。
４リットルで足りるかなと思ったら、たらない！
モンスターオヤジさんのストックオイルを分けてもらいました。
4G63は、4.5リットル入ります。。



10月19日に筑波サーキットTC1000で開催される大会にエントリーしました。
ハンディキャップドライバー日本一決定戦です。
自分は、右足切断の障害で、参加資格があるので挑戦してみます。

とは言え、競技がゼロスタートのジムカーナチックなコースのタイムアタック形式。。


TC1000は、六連星さんの走行会で走ってましたが、タイムも散々な結果で、苦手なコース。。
速い人達が集まってくるので、どうなることやらです。
レギュレーションもしっかりしていて、触媒ないと駄目でした。
ストレートマフラーにしていたので、本日、借り物触媒を装着しましたが、ふけ上がりが悪くなりました（涙）
そこは、ブースト1.55掛けてテクの無さをマシンに補ってもらい、頑張ってきます。

当日はモンスターオヤジさんがメカニック＆監督で同行してくれますが、彼から既にプレッシャーを受けまくっているので、自滅しそうです（笑）

そんな彼は何時もお世話になっている板金屋さんの車両置場の草苅でした。
お疲れ様です！