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納車直後に震災で、なかなか走れなかったですが、昨日ＴＣ３０００ファミ走してきました。
モンスターオヤジさんも完全復活したので、二人ともシェイクダウンです。

普段はガソリン高騰で低燃費走行に心がけていて、アクセル全開走行もサーキットで初状態です。
どんな挙動になるのか不安でした。


午前中、ＴＣ１０００を１本走行。
モンスターオヤジさんに先導してもらいゆっくり周回。
すると、モンスターオヤジ号から白煙が出てるでは無いですか！
無線でもあれば伝えられるのですが、本人気付いてない。
ヤバイな～と思ってたら、オレンジボールが彼に出て強制ピットインです。
まさかブロー！って脳裏を過ぎりましたが、ＬＬＣが噴いただけだったようです。

自分も集中し直して走行すると、突然ブレーキングでジャダーが発生。
装着したＰＡＤは、モンスターオヤジ号でジャダーが出たパットです。
見た目問題なかったので、譲ってもらったのですが、おいらのエボ号でも発生するとは
パットがだめなんですね。
初ジャダーの振動に耐え切れず、走行は早めに終了。
タイムは出ませんでしたが、挙動とか分かったので、収穫ありの初走行でした。



午後からは、ＴＣ２０００のＹ１／Ｙ２です。
震災の影響は無いぐらいピットは２輪４輪で賑わってました。

それにしても、今日は暑い！！気温２９℃、路面温度４１℃

トップスピードもマーチより格段に速いし、こんなにスピードが出る車を運転するのは生涯初の経験でした。

走行の方も、ブレーキング開始位置や減速速度が理解できず、四苦八苦でした。
元々、ＲＳタケダさんのデモカーだったＧＴ－Ａなので、完成度が高くもっとタイムは詰るはずなので、次回以降６秒台目指して練習です。


タイヤは、車両購入時に履いてあったフェデラルタイヤ595RS-Rで、自分には未知のタイヤした。
このタイヤのグリップ力は、かなり良い感触です。
減りが早いですが、縦方向のグリップが気に入りました。

モンスターオヤジ号も、プチトラブルはありましたが、問題なくシェイクダウン完了です。
ワイドトレット化が好感触で、次回は３秒台を狙ってくれます。
お疲れ様でした。

震災から１週間が過ぎました。
水戸市は、早い段階でライフラインが復活したので、我が家の生活も落ち着きました。

地震発生前に愛知県のＲＳタケダさんからエボ号を遠路納車していただきました。
しかし、現在はガソリンが無くて不動車状態です（涙）
地震の後も、ＲＳタケダの営業さんから震災を心配して連絡いただいたり
各方面からエールを頂きました。
ほんと感謝ですね。

サーキット走行で次の次元を体験しようとマーチから買い替えたのですが
しばらくこの楽しみはお預けです。

この連休は、来週からの通勤分のガソリンを入手しなくはなりません。
ＧＳの行列に並んだところで、ハイオク売っているのか心配です。

とにかく今は、がんばれニッポン！！

金曜は六連星さん主催のＴＣ２０００走行会へ参加してまいりました。

１本目は、雨が上がったものの路面は、ウェットでビビリながら１回スピンのみで走れました。

２本目以降は、ドライとなり、マーチラスト走行を楽しんで走れました。
ＴＣ１０００とは違い、2000の茶レンジャークラス参加車両は、バリエーション豊富で楽しめます。

無事に走り終えほっとしました。


一緒に行ったＲＳ－ＫＡＩさん。TC2000でも速いです。


１年ぶり参加のダイラーさん。雨最速です！ブレーキトラブルが悔やまれます。


同じく1年ぶり参加のまっすーさん。ベスト更新流石です。



皆さん、お疲れ様でした。
六連星スタッフの皆さん、毎度お世話になりました。
次回も宜しくお願いします。

マーチ号も故障が続き、悩んだあげく、乗り換えを決意しました。

2/18のTC2000がラストランとなってしまいました。

次期車両は、エボ号で3月納車予定です。




上手く乗りこなせるか、全く自身無いですが・・・・・
この車で六連星さんの姫君を追い詰めたいと思ってます（笑


モンスターオヤジさんのエボ号も急ピッチで復旧作業が続き、3月にシェイクダンです。
今度は、同じカテゴリーなので、エボ号同士のバトルっすね。

１月２１日六連星さん主催TC1000走行会へ飛び入り参加してきました。

マーチ号は、ATのオーバードライブが故障・ABS故障・ATクラッチ滑りで良いところなしでした。






マーチ号３本目、R34追走です。






白レンジャー組、爆走姫号をご覧ください。。





続いてRS-KAIさん、ベスト更新の走りです。
４２秒５００を叩き出していました！




次回は、２月１８日のTC2000です。
マーチ号が修理できないので、積載車のお世話覚悟で参加予定です（汗