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えー、何と無く皆さんのやってる事を参考にさせて頂きながら光らせて見ました！

中々配線が面倒でしたが何とかなりました！








バッテリーのアースを外し
※後々大問題になる。

ホーンボタンサイドの穴にドライバーを突っ込み内部のピンを左右外して持ち上げホーンボタンを取り外す。


コツが要りますが、
ガボッと外せたら




配線を外しセンターロックナットを外しハンドルを取り外す。







ハンドル下のグレーとイエローのカプラーに予め作って置いたハーネスを取り付けます。
配線むき出しとかすごく嫌なのでちゃんとスリーブカバーをして見た目も美しく配線の損傷などを無くす為にしました。


ね！見た目も綺麗でしょ？( ^ω^ )



イルミ電源とアースはウインカースイッチから割り込みで流し、完成です。



一先ずLEDの点灯は完璧！

後はディーラーOPのオーディオを左のスイッチでコントロール出来るように後々配線します( ^ω^ )


PS.バッテリーアースを何の気無しで外しての作業でしたが、再び通電させた時にエンジン警告灯が点灯し、アイストのランプが点滅し始めてしまいました((((；ﾟДﾟ)))))))マズイ

アイスト車両でこーなってしまったら日産でコンサル解除して貰わないと点きっぱなしになります。
本当に最近のコンピュータまみれの車にはオジサン頭を悩まされますΣ(-᷅_-᷄๑)

明日、持って行って解除して来ます。