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イイね!
2019年11月07日

新型カローラのリアシートはセダンとしてどうなんよ?

 Youtubeに上がってるGazooチャンネルのインプレッション動画。



 萩原さんのインプレッション、Driver誌とかで高校生の頃以来よく読んでました。久々にお顔を拝見しましたが、歳とったなぁ~って俺ももう50過ぎたんだから当たり前だけど。

 にしても、リアシートのくだり・・・Gazooの動画だけに(?)何気なく流しで説明してますが、先代より相当サイズアップしたにもかかわらず、この膝回り&頭上空間はあり得ないでしょう、と思うのだけど・・・ちょっとしたギャップでリアシートに座ってる大人は頭ぶつけちゃうし、リラックスした姿勢がとれないから長距離では疲れ易いんじゃないでしょうか?

 頭上空間についてはツーリングを選べば、多少解消されるかもしれないけど、膝回りはどうにもならないですね。車格の割に価格が安くて良いと思ってたけど、こういうやっつけ的な設計を見ると「所詮はカローラ」とトヨタ自身が貶めているかのように思えてしまいます。空力性能を良くしたいとか最近流行りのショートデッキデザインにしたかったとかあったのかもしれないけど、肝心の人間が乗る空間が犠牲になってるんじゃ本末転倒な気がします。作り込みが甘いと言われても仕方ないんじゃないでしょうかね・・・。せっかく高級な(?)プラットフォームを使ってるのにずいぶんもったいないことしてるなと思いました。

 セダンって本来はリアシートこそ重要なクルマだと思ってたんだけどなぁ。。。ウチなんか助手席には誰も乗ってくれずカミさん子供ともどもいつも後席に乗ってます。後席の方が快適なんだろか? それとも・・・(泣)。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/11/07 21:21:48

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この記事へのコメント

2019年11月7日 21:38
こんばんは。

セダンもツーリングも後席の確認しました。私は典型的な日本人スタイルなので首を曲げないと乗れませんでした。いや、それは乗れてないか(笑)。ツーリングの頭上はセダンに比べると少し余裕がありますがそれでもほんの少しです。CH-Rもデザイン優先だなーと思ってましたが、新型カローラもデザイン優先で作られたのかなーという気がします。

うーん、新型は良い車だと思いますが、うちも妻子は後席専門なので新型の狭さは妻の評価は不合格でした。何で後席しか乗らないんでしょうか(笑)。
コメントへの返答
2019年11月7日 22:06
 萩原氏はだいぶトヨタに遠慮してインプレッションしたのかもしれませんね(笑)。

 最近のトヨタはよほど80点主義とか言われるのが嫌なのか? デザインが尖がってみたりアルミテープチューンが効く(ちょっとは効くのかもしれませんが)とか言ってみたり、なんかヘンですねぇ。もしかしてマツダに多少感化されたのかもしれませんが、所詮はシェア5%のメーカー(失礼!)のクルマ作りに影響されるようでは天下のトヨタが泣くというものです。
 トヨタには自社が培ってきた「クルマに興味のある人でも無い人でも誰が乗ってもそれなりに満足するクルマ作り」の偉大さを再評価してほしいですね。プリウスのデザインなんか「誰が見てもヘンだと思う」どうにもトヨタらしくないものに思えます。

 後席専門の理由・・・決まってるじゃぁないですか(泣笑)。

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「ドライブシャフト、左右ともアウター側を交換してもらいました。異音の出ていなかった左側も固着しかかっていたということで、7年使ってだいぶヘタっていたみたい。交換後、ステアリングがとても軽く回るようになったのは意外でした。」
何シテル?   12/29 16:34
 大連(おおむらじ)です。たまにジムカーナ場に出没します。ごく稀にクルマいじりもします。よろしくお願いします。。。
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