TMSC富士ジムカーナシリーズ第1戦

　3月10日（日）　富士スピードウェイジムカーナ場で開催された、TMSC富士ジムカーナシリーズ　2024年の開幕戦に参加してきました。

　先々週の神奈川戦とは打って変わって寒くはありましたが、朝から快晴。富士山が綺麗でした・・・が、のんびり家を出たら道が結構混んでて、遅れ気味に到着したので写真を撮る余裕は無し。



　富士ジムカーナシリーズ、昨年獲れなかったシリーズタイトルを今年は獲りたいと思い、車高調を交換して愛車の戦闘力をアップして来ました。次戦までにはフロントタイヤのサイズアップでさらに戦闘力を上げたいと思ってます。

で、今日のコースは・・・


　え～・・・、という言葉が思わず漏れてしまった、なんというかモヤモヤっとしたコース。スピードが中途半端に乗るところが多い一方でテクニカルと言えるほどの細かいところもなく・・・爽快感の欠片も感じられない、先々週の神奈川戦のコースを今日走りたかった、と思わずにはいられない、というのが正直な感想でした。
　ま～、ジムカーナってのは、当日朝に与えられたお題のコースを如何に攻略するかというのが面白さの一つなので、ここは”あまり”文句を言ってはいけませんね。

　コース図を見て第一に思ったのが、10パイロンから折り返して11～12～13の三角を回って14パイロンに行くまでが大きなポイントかな？　という気がしました。それ以外は、よく分からん（笑）ので、、いつもの近道、早く立ち上がる、スピードを落とさずに済むところを探す、で。

　練習走行は、新車高調のドライでの挙動が分からないのと、運転席目線でのパイロン並びがイメージできなかったので、コース確認しながら抑えて走行。4-5と11パイロンの間を抜けて12パイロンに至るところが迷いそう・・・ラインが変わると間違えそうだな。（伏線）

　本番1本目。天気は終日晴れる予報で2本目勝負なのは明らか。なので、無理に攻めずになるべくスムーズに走ることを心がけるも、なんかうまくいかねぇ～な。あちこちでイメージを外してギクシャク。でも、飛躍的に増したトラクションのおかげと攻めてない走りでパイロンタッチせず、で暫定1位。コイツは幸先良いな。この調子で2本目タイムアップだ！

　本番2本目。よっしゃ攻めたるで～、と張り切ってスタートして、例の10パイロンから折り返し。まぁまぁスピードが乗った状態で4-5と11パイロンの間を攻めた走りで抜けて、三角を回る・・・なんか13-11パイロンから離れるなぁ、でも14に向けてそこそこリカバリー出来たかと思いつつ15パイロンのところまで来ると正面のオフィシャルが黒旗振って・・・る。後で聞いたところ、4-5と11パイロンを抜けた先の12パイロンの右をシレっと走り抜けたらしい。本人自覚全然なし。思い出してみると13-11がやけにキツかったなぁ～と思ったのはそのせいか・・・な？　という程度。
　ひぇー、逆転されたらどうしよ、とヒヤヒヤして次走者の走りを見ると、どうやら逆転されずに済んだ。

　危ないところでしたが、シリーズ初戦に貴重な1勝をゲット出来ました。＼(^o^)／



　ちぐまやさん、撮影有難うございます。

リザルトはこちら。



　大間抜けを演じてしまいましたが、幸運にも1勝を挙げることが出来ました。年間4戦の富士ジムカーナシリーズでは、初戦の1勝はすごく効くので、非常に嬉しい！



　第2戦は5月11日（土）です。出来れば勝ってシリーズを有利に進めたいところです。