大連（おおむらじ）のブログ一覧

　結局，Lowfersportsの方をアップガレージに買い取ってもらいました。このため純正ショックを予備にとっておくことにしましたので，下記の記事については，終了とさせていただきます。(関心のある人はいなかったでしょうけど(笑))




　車高調を入れて，今まで装着していたLowfersportsを予備にまわして倉庫にしまいたいのですが，今まで予備としてしまっていた純正ショックとスプリングが占拠しているので，これを何とかしたいと思ってます。

　2017年12月23日に新車で納車されたNZE161カローラアクシオ(ガソリンエンジンモデル)の５MT車に付いていたものです。
　2019年4月末にLowfersportsに交換したので使用期間1年4ヶ月少々，2019年6月の6か月点検の記録簿のオドメーター距離は5,154kmとあるので，使用距離は5,000km程度といったところです。ずっと立てた状態で保管しています。

　無料で差し上げますが，送ると荷造りやら発送やら大変なので，取りに来られる方限定です。
　モノは神奈川県横浜市金沢区(南部市場のそば)にあります。

　無料ですのでノークレーム，ノーリターンでお願いできる方に限ります。

　距離いってるアクシオのリフレッシュとかにちょうど良いかもしれません。
　問い合わせはみんからのメッセージでください。

　欲しい人がいなければ6月12日(土)に6か月点検に出すので，そのときに整備工場に処分を依頼する予定です。

　欲しい人いるかな。。。

　あれこれ悩むのに疲れて，GW前に注文してしまいました。経済貢献のために財政破綻一直線です。(笑)



　LargusのSpec-Sです。

　支払い能力の限界と初期不良が出た時に他車種流用だとクレームつけてもメーカーに相手にされない可能性を考慮して，数少ないNZE161アクシオ用車高調のうち，みんカラでの評判が比較的良いこれにしました。実際これが一番かと聞かれれば何とも言えないところですが，まぁ～これでいいやと。(笑)

　で，車高調と減衰力調整ダイアル延長ケーブルは5月1日の夕方に嵐とともに到着した（すんげ～雨風の中もってきてくれたヤマト運輸のドライバーさんに多謝)のですが，モノタロウに発注したマウント類のうち，フロントのアッパーサポートが欠品で5月11日以降納品となってしまい，GW中に付けられたらという野望は脆くも崩れ去ってしまいました。。。

　自粛要請に素直に従うGWの中（TMSC富士ジムカーナシリーズ第2戦は参加クラス不成立とのことで，コロナ禍で章典外の大会に無理に参加するのもどうかと思い参加を取りやめました），次第に悶々としてきたので，とりあえず減衰力調整ダイアル延長ケーブル(長い品名だなぁ～）を通す穴をトランク内装に開けてケーブルだけ通しておきました。





　最大の課題のリアシート背もたれの脱着が出来たのは良かったのですが，その作業だけで腰が・・・。

　自分で車高調の取り付け出来るか，体力的に厳しそうだなぁ・・・でも，もう，金無いし。（ーー；；；