二つのユニバーサル・・

昨日アストロで買ったユニバーサル・・

隣にあるのがストレートツールのユニバーサル、一般的な作りで強度的に有利なのかな～

どう見ても作りが簡単なだけでしょう(笑)

今迄、町場やディーラーでは３／８が最小でしたが、自動車鈑金を始めてからは最小が１／４に・・

外装パーツの着脱が多くなったので、工具の小型化がスピードアップにつながる気がしてました。

１／４を使ってみると８(５㍉)～１４頭(１０㍉)ぐらいは何とかなりそうな・・

１０㍉は怪しいけど(ラチェットギヤが割れた)それ以下ならまずまず使えてました。

当初使ってた１／４はセット購入品だったので、ユニバーサルは右の普通のタイプで個人的に嫌いなタイプ、まわしていてもガクッガクッみたいな感じで引っかかるのがチョット・・

左のタイプは引っかかりの感じが少なくて、角度が付いててもスルスル回ってとっても楽チン、曲がってる箇所の作業が楽しくなる・・のは嘘ですが(汗)

でも普通のタイプを使ってると、工具を使ってナットを回し込む時なんか、ボルトの山を壊しちゃったり、壊さないまでもナットが入っていかなかったりで、昔苦労した気がします。

今回はひょんな事から探してたユニバーサルが見つかってラッキーでした。

今迄仕事で使ってた工具屋さんに言えば簡単に見つかるんですが、趣味で使うには高価過ぎて今の経済状態では到底買えませんから、格安工具屋さんで探すしかないんですよね～

次は１０～１４のボックスで、中にマグネットが入っててナットやボルトを落とさないボックスが欲しい・・ボックスに差し込むアダプターなんかは×、ボックスの中のマグネットがフローティングのヤツが欲しいな～(汗)

格安で(笑)