アルミパンタ

部屋を片付けてると昔使ってたパンタジャッキが・・

使ってたと言うより、車載で装備してただけで、実際にジャッキとしての使用は数回ぐらい。

そもそもＡＷ１１に積み始めたのが付き合いの始まりで、ＡＷ１１の純正ジャッキは２階建ての小スペースジャッキで、回すハンドルがホイルレンチとシャッキ棒を合わせて使うタイプ。

当時ホイルナットはホンダ用の１９を使ってたしで、純正車載工具は必要無くクルマから降ろしたかったんですが、パンタジャッキの関係で仕方なく積んでる状態でした。

純正ジャッキの変わりに何か無いかと探してると、ニッサン純正アルミジャッキが・・

これは以前お客に「このジャッキ弱々しくて不安」と相談を受けて、工場に転がってた鉄製のジャッキと交換して貰ったもので、お客は頑丈な鉄ジャッキで喜んでるし、自分は軽量なアルミジャッキで嬉しいしで、双方納得のトレード品。

でＡＷ１１の純正ジャッキと入れ替えて、その後の車の乗り換え時は、純正工具は降ろして小さな工具箱とこのアルミジャッキを使用してます。

それにしても、この手のアルミジャッキは結構人気で、車両が全損なんかでオーナーが荷物や装備を引き取りに来ると、大抵はお持ち帰りで誰も残していってくれないんですが、分からないもので人気のジャッキを弱々しいとは罰当たりな人もいたものです。

その後長期入院やリハビリでしまいこんでて、セリカやアリストの場合小さな工具箱は積んでましたが、写真のアルミパンタは行方不明で純正ジャッキ使ってました。

今回アルミジャッキが見つかったんで、これで以前の車載工具に戻る事ができます(笑)

ちなみにカルカルで持った感じは弱々しいですが、対加重８５０キロのなかなか頼もしいヤツで、ジャッキのハンドルもアルミで至れり尽くせり。

ただ唯一の欠点としてはハンドルもアルミなんで、使うとハンドルを握った手が黒くなる事ぐらいかな～

通常はパンクでタイヤを交換しても手はほとんど汚れませんが、このアルミジャッキは軍手でも履かない限りは手が真っ黒・・軍手があれば問題無しですが・・(汗)