八木沢峠

２６日の午前２時にコル注さんと合流して被災地へ・・

２３日まで東北道は宇都宮以北が一般車両通行止めで、個人での支援物資輸送なんで当然宇都宮から先を走れない心算でした・・

でも出発２日前に一般車両の通行止めが解除！

宇都宮から先は目的地まで下道で走る心算が急遽高速使用可で嬉しい誤算、下道を走って行くのに不安がある訳じゃないですが、高速よりはリスクが多いので目的地まで高速が使えるようになったのは正直嬉しい・・幸先の良い誤算で運も味方してくれているのかw

でとても助かった高速使用移動ですが、もともと路面が良い高速とは言えない東北道、それが地震のダメージでさらに厳しい路面になってて、８０キロ制限にスピードダウンで対応しているようです。

たま～にある大き目の段差、クルマによってはチョッと厳しく感じるかも知れませんが、東北道の被災後の整備をしてくれた方々に感謝しつつ、今まで走ったのと違う箇所の段差に震災の爪跡を感じます・・

目的地手前のチェーン規制も掲示板には表示されているものの、実際は夏タイヤで走行可能な状態で、これもやはり運の味方効果なのか？

福島西ＩＣから高速を降りて下道へ、夜中の３時なのに給油渋滞が長々と連なっててガソリン難がまだまだ解消していない事を実感します。

停まっているクルマに雪が積もっていて、自分達が通るチョッと前まで雪が降っていた事が分かります、でも今は雨、天を味方に走っているかのような気分になります。

チョッと前まで雪が降っていたであろう道路は雨で普通に走れる状態に、それでも所々にシャーベット状の雪が出始めそろそろ運を使い果たしたのか、先に進むにつれてシャーベット雪がどんどん増してくる・・

ＦＲ車で雪道は何気に走り辛いながらも、先行してくれているコル注さんのクルマはＦＦ、乗っているドライバーも雪？低ミュー路面に精通している方、八木沢峠に入ってコーナーも増えマイカーで走るのが辛い状態なんですが、先行車の情報で見えない先のコーナーが手に取るように分かる・・心算？w

実際何度か自分の思うスピードでコーナーに侵入していたら危なかったな～的な箇所を、先行車のブレーキランプ点滅で減速して進入でクリヤなんて事がありました(汗)

何とかかんとか上り坂を走りきり下りにホッと一息、微妙なアクセル操作から開放されハンドル操作とブレーキ操作に集中できるので少しは楽です、楽になると景色が見え始め初めて綺麗な景色だった事に・・上り坂は路面ばかり睨んでいたんで景色まではチョッとw

モノトーンの景色を楽しみつつ帰りもこの道を走るのか？、チョッと不安に思いつつも日中が晴れの天気予報に期待して目的地を目指し、下るに従いシャーベット雪も姿を潜め通常のウエット路面に・・

運んできた支援物資を下ろし終わり帰路に付いた頃には、峠道はドライ路面に・・

夜中の路面状況からは想像できない・・やはり天が味方をしてくれたんだと、先行車と天に感謝です！