255/45/18スタッドレス

チョッとグリップが心配だった幅広スタッドレスタイヤ・・

グリップ以前に直径の増大もあったのを忘れてました(汗)

空いてる時はそれなりにアクセルを踏むんですが、後付のスピードメーターが騒がしい事、制限柵度は○○キロです・速度超過注意・その他、「お前は小姑か！」と突っ込みを入れたくなるくらいw

直径の増加の影響は写真の程度で微々たるもの、今迄どおりにスピードメーター表示どおりの走行で問題なしだと思っていたんですが、元々履いていた夏タイヤがチョッと小さめで、今履いてるスタッドレスはかなり大きめ・・

実速とのメーター誤差は少なくても、夏タイヤは５キロほど多めに表示してたんで、今回のズレと合わせると８キロ速くなった事に、基本的にオービスが光らなければ大丈夫的に思っている人なんで、光る手前ぎりぎりでの巡航が多く今回も今迄どおり走っていたんですが・・小姑がw

今回は運良く流れが悪くて光る事はありませんでしたが、ガラガラだったらどうなっていた事か・・気を付けたいと思います！

で肝心のグリップですが、雪のない道は圧倒的に255が以前履いていた215より走り易い、これは装着前から分かっていた事ですが・・



左がフロントなんですが、高速走行は普段どおり走ってしまったんで、偏磨耗で酷い事になっていると思ったんですが、それほどでもなく走っていたスピードを考えれば上出来です♪

一方右のリヤは加速やらそこそこの巡航スピード維持で酷使したようで少々ピンチ、まだ発砲ゴムが被ってますが、同じようなアクセル操作や巡航スピード維持をしていたんでは・・お正月はバス帰省になってしまいそうです(汗)

雪道のグリップは皆さんからご指摘を受けた方向の不満は少々ありましたが、毎日雪道を走るのでなければ十分なグリップでしたが・・

やはり215のグリップと比べてしまうと、かなりお粗末なグリップで、ドライ路面はどうでも良いからとにかく雪道のグリップ、と言うのであれば215か225って事になりそうです。

それと完全な氷の上は予想通り接地面積が物を言うようで、歩くのが厳しそうな一面凍ったところも難なく走れて、こちらは予想通りで良かったです♪

こんな感じで自分の使い方なら255幅のタイヤもありなようです(笑)

速いうちにリヤタイヤひっくり返さないと(爆)