万が一です

結局タイベルは放置のままプチ帰省に出発です(汗)

まぁもろもろ部品や工具は搭載済みなんで何とかなるでしょうw

で、タイベル交換は大変そうですが何とか工具も揃い、切羽詰れば何とかなりそうですが、いかんともし難いのがハブベアリング交換・・

海のものとも山のものとも分からぬハブベ交換セットの実力の程も不安ですが、それ以上に怖く不安なのがハブに残るインナーレース、仕事での交換でもそれが１番の難関で、それ以外はプレスさえあれば何て事無い作業です。

手持ちのギアプーラーセットで抜けてくれれば問題無しですが、抜けない際の滑り止めと言うか最後の手段とでも言いましょうか・・

それが写真のカセットトーチ、平たく言うとハブに残ったインナーレースをチョッと炙って膨張させて抜こうかと、ベビーサンダーとかが使える環境ならそこそこまで削ってタガネで割る何て事も可能なんですが、我が家では青空整備なんで100VなんてDCACインバータの300Wが上限、とてもベビーサンダーは回せません(汗)

なのでベビーサンダー以外の最後の手段は加熱ぐらいしか・・

足回りのパーツなんで加熱は少々問題ありですが、某お方からの情報で600℃までなら加熱しても鉄の変性は無し、とは言っても焼き入れ物は話は別でしょうから鵜呑みにはできませんが、確かにフレーム修正とかで何をしても修正不可能な場合、チョイ加熱で何度か助けてもらってました・・

因みに600℃ってどうやって測ればいいのか？、某お方は「薄桃色まで」とアバウト極まりない教え方でしたが、自分なりに300℃ぐらいで十分な効果が得られる・・ここに非接触温度計があるととても便利な訳で、いつぞや購入した赤外線温度計が役立つはず(どこへ行ったのやらw)

実家で作業になるのか横浜に帰ってからの作業になるのか、どちらにしても用意しといて損は無いかと購入しました・・とは言っても役立たないで欲しい工具でありますが・・


また今日明日とネット環境から離れるので、コメントや返答は遅れがちになりますがよろしくお願いします(汗)

高坂に向けて出発します♪