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時間が経ってしまいましたが、日曜日にホイールを譲って頂き、こんな感じの満載状態で戻ってまいりました♪

バックミラーの後方視界はほぼ無く、後続車の眩しいヘッドライトが全然気にならず、快適な帰路を走れましたが、パンダが後ろに居ても分からないので範囲内の走行で時間が物凄く・・

普通なら夜中の昼前に帰ってこれるんですが、この日は超安全運転で夜中の昼を大きく過ぎた１時半過ぎに・・

当初はOZラリーかOZスーパーツーリズモをと探し捲くってましたが、なかなか良い物が見つからず諦めかけて、とりあえず前後一緒ならOKと妥協でもとアップしたら・・

コメントに「妥協は良くない」等のお言葉を頂、その時点で新品購入可能なOZスーパーツーリズモWRC(白)を買ってしまおうかと思っていた矢先に、Carzoo＠ニャミェもんq(ﾟдﾟ )さんから「レアホイールはいかがですか？」の超嬉しいコメントを頂き、早速に「物凄く欲しいです」「まずは見て欲しい」と言う事でお邪魔して譲って頂く運びに♪



もろもろ準備があるものでまだ装着しておりませんが、これで前後別々のホイールともおさらばですw

待ちに待ったクランクプーリーがやってきて、作業開始と朝からゴゾゴソw

届いたクランクプーリーは後期用の軽量タイプ？




持って「おっ軽い♪」って程の軽量化にはなっていませんが、２つ一緒に持つとチョッと軽いのが何とか分かります・・何とかだって分かれば嬉しい(爆)

物が揃ったんでタイベル交換の序作業を済ませるべく、オルタを外しACコンプレッサーを浮かせウォーターポンプをサクサク外したら・・



これは無いだろう、確かに安くは買いましたが、羽が２枚足りないなんて聞いてないよ～・・

かと言って１度は外したウォーターポンプをまた元に戻すのは・・

仕方ないのでパーツオーダー、このまま気にせず使おうかいろいろ悩んでいたら午後のオーダーになってしまい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

届くのは月曜日と言うことになりました・・



今回のタイベル交換で交換ないし廃棄のパーツです・・タイベル・プーリー２個・ウォーターポンプで１万円チョイ、安過ぎるとは思いましたが、まさかこんな事になるとは・・

お～、こういうのを「安物買いの銭失い」って言うんですね(爆)

もしかしたら3SFにお乗りの方なら使えるのかも？、また高回転しか使わないって方なら８枚羽の方が使い道あったり？、羽が多いとキャピテーション的には不利だったりしないのかな？、欲しい方が居られましたら差し上げます未使用８枚羽ポンプ(誰も欲しくないですねw)

因みにウォーターポンプはホンプのみなら１万弱、ケースごとだと１万チョッと、距離を走っているならケースごと交換して奥のＯリングやガスケット交換したいですね・・一応その心算です。

４日に頼んでいた特殊工具引き取ってきました♪

で、序と言うか気が向いたら何時でも作業に掛かれるようハブベアリングリアも・・

何点か在庫無しで１０日に入荷予定と言う事で、その他には大物パーツの在庫確認と価格を、さすがにエンジンAssyは品番落ちしていて、パーツを集めて組み立ててくださいとの事でした(だと思ったw)

でもショートブロックはまだオーダー可能だそうで、エンジンOHが必要なようならシートブロック交換という選択はまだ可能みたいです♪

因みに左上がクランクプーリーホールディングツールＳ型用、以前買ったＪ型用は黒で仕上げも綺麗でしたが、今回のＳ型用は角を適当に修正した痕があったりで、チョッとハズレ・・使用上は問題がなくてもチョッと嫌だ・・(これだから素人はw)

またＪ型用は穴が１セットしか開いてませんが、今回のＳ型用には２セットの穴が開いていて、ＡＲとの刻印が打ってますが・・Ａ型も使えるって事なのかな？

これでクランクプーリーホールディングツールが２個に、黒かメッキかどちらかで統一してて欲しかったですが、統一されていないのが幸いして「集めたい」と言う気持ちにはならず(ホッ)



それとチョッと痛い仕様だったフードサポートロッドの固定クリップも、今回新品を買ってきたんで交換、チョッと磨いて綺麗にしようと試みたんですが、なかなか頑固な汚れでアッサリ断念・・(汗)

まぁテープ固定も悪くはなかったですが・・(貧乏くさいんで交換して正解w)

今迄の工具やパーツ代の合計が４万強、予定している合計金額が５～６万なんで、何とか予定内で収まりそう・・

でもタイベルはドラブジョイって事になりそです(爆)

以前ポチッとした物が今日届きました♪

自分の間の悪さが災いして受け取りに少々時間が掛かりましたが、何とか手元に(汗)

加工の為のドナーもこのとおりw

また届いたハンドルは予想より綺麗で、ピカピカこそしてますが見苦しい擦れや傷も無く、タバコワンカートンの半額以下と思えば文句無しな状態です♪

それとぼってりと表現していた見た目ですが、言うほどぼってりしていなくて、重量は純正の爆弾付ですから結構な重さで、取り付け前に何とかしたいなぁ～w

話は変わって赤城山のツーリング画像のアップ、こちらは今日の心算だったんですが、下手な鉄砲方式の連写が災いして選別作業に難航してます・・

今迄は画像アップを最優先に、完全失敗の選別作業時に良い画像をコピーしておいて、コピーした画像を修正加工してフォトギャラリーにアップ、それから各オーナーさんへお渡しする元画像の選別、こんな感じでしたが・・

来週またお会いするんで、できたらその時に元画像をお渡ししたいと言う事で、各オーナーさんの画像選別を最優先に作業し始めたんですが、こちらにアップと言う事を考えると作業的に効率が悪く、まだアップ用の画像が全て抜き出せてません(汗)

そんな中、今迄あまりパリッとした写真が撮れていなかったす～様さんまで選別が終わったんで１枚w



こちらの写真ですが、私的にはす～様さんのトレードマークとも言えるカーボンボンネット、そのカーボン柄もお見せしたいんですが、みんカラさんへのアップではこんな感じにカーボン柄が分からなく・・



こちらの画像は等倍切抜きして1.5倍に拡大したもので、これならこんな感じにカーボン柄も分かるんですがねぇ～w

そんなこんなで明日にはツーリング写真のアップができると思いますで、もうチョッとお待ちください(汗)

パーツの発送が済みましたの連絡をもらい、ドナーとなるべく予備のハンドルボスを捜索・・序にドアミラーの右もw

クルマと書いたダンボールを片っ端から確認・・

シートレール・補助灯・工具などなど、忘れていた物が出てくる出てくる、手にとって眺めていたら目的のボスも右ミラーも見つからないままランチタイムへ(汗)

午後は予定があってパーツ捜索ができず、夜は近所に迷惑なんでゴソゴソはできません・・年配の方が多いんで静まり返ってます(爆)

で今日の捜索で見つかったノーマルエアクリ、ターボ車はエアクリ・マフラー交換が最初のステップなんで助かります♪

新品と見間違うようなノーマルエアクリがタダ同然で手に入る、派手な音はしませんが落ち着いて乗りたいならこちらに限りますw

また、これから暑い夏がやってきますが、剥き出しエアクリのパワーダウン、これが何とも我慢がなりません、アリストで唯一の楽しみである直線加速がヨレヨレですから深刻でした・・

まぁ速くしようとしてノーマルエアクリに替えたのではなく、やんちゃな吸気音を何とかしたくて交換したんですが、交換したのが真夏だったんで気が付いただけですがw

セリカもこのノーマルエアクリで夏場を快適に過ごしたいものです♪

ボスとミラーも早く見つけないと(笑)