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数日前バラストの検証？しましたが・・

方法としては、まず点灯してから照度計の１回目と２回目の表示を覚えて、その後、点灯と同時に動かしたストップウォッチを、２．５万ＬＵＸを越えた時点で止めて、その後最高照度を確認して最後に落ち着いた照度を確認。

たったこれだけの事なんですが、鶏と同等の脳ミソの自分には、かなり負担がかかり、最後の方の検証数値が今一？です。

それに、バーナーと照度計が近すぎる気もしてたんで、試しにチョット照度計を動かしてみると、結構表示が上下します(汗)

そう言えば、マツダ系のバラストチェックの時、電源ケーブルを照度計に引っ掛けてやり直してますと言うか、このバラストの照度数値と自分が感じた雰囲気とにズレがあります。

感覚的には、最初のニッサン初期と８８ハウスは明るいし立ち上がりも早く感じてましたが、マツダ系のバラストは・・チョットおかしい？

と言う事で、もう一度自分に分かりやすく検証やり直しました(笑)

今度の検証は自分の脳ミソは使いません、代わりに携帯ムービーに一部始終を覚えてもらう事にして、ついでにＡも一緒に測定してみます、それと近過ぎた照度計を少し離して位置をマーク、これで少しはまともになる筈。

今回はタイム計測は無しで、各計器の表示間隔毎の数値をそのまま抜き出しましたが、大体１秒に２回表示を繰り返すみたいなんで、きっと０．５秒間隔かな～なんて・・また適当ですが(大汗)でも最低記憶間違いは絶対にありません(笑)

で、２時間後こんな折れ線グラフが出来ました・・エクセルって偉いですね～次へ次へでグラフが勝手に出来上がりました。

で、こちらが照度です、０～３５００は×１０で、１～４５は×０．５で・・

ちなみに、黄色い線の一瞬の跳ねは入力ミスみたいです・・ピンクもかな？(笑)

一応・・入力ミス連発ですが、マツダの最初はミスじゃないですよ・・一応ね。



で、こちらがＡです、こちらも１～４５は×０．５で、０～１２はそのままで・・

ちなみに、こちらもマツダの最後が入力ミスかな～(汗)



で、こんな感じに簡単にグラフ出来たんですが、その後がやらかしてしまいました。

画像の取り込みが終って全て終了した後、普通はデータを残しておきますが、何気なくポンポンと左クリックして破棄してしまいました(汗)

一応ゴミ箱見に行ったんですが、セキュリティーソフト変えたばっかりで、訳が分からなかったので諦めました(笑)

まぁ、所々に入力ミスがありますが、前後で入力ミスが分かるのがグラフの良い所ですか？と言う事で笑える折れ線グラフが出来ました(爆)


今だに訪問される方がチラホラ居られるので小修正しました(汗)

また詳しくは(見易い？)整備手帳の方がこちらよりは幾分マシかと(笑)