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ＲＡ用にこのバネを購入しました。

ただ、車高調のバネレートを変えた経験が無い。

車高調自体も３機種しか使った事が無い。

こんな状態でどうやってバネレートを決めればいいのか・・

経験者の教えを得るためにネットで検索、アリストにＴＥＩＮ ＲＡでは何も引っかからず・・
人気無いのかな？

ＴＥＩＮ ＲＡはどうなのか検索すると、走り屋さん御用達のＦＤやタイプＲみたいな車が多い。
嫌～な予感(汗)

それならば、アリストはどんな足にしてるのか検索すると、これまた有名どころが目白押し、オーリンズやビルシュタインなどなど、そんな中ＴＥＩＮ ＦＬＥＸを装着されてる方も結構居ます。
インプレを読ませてもらうと乗り心地が良いらしい、基本セットが１２ｋ７ｋで乗り心地が良いとなると、まだ少しバネレートは高くても我慢の範囲なのかもw

自分で乗った感じやインプレを読んだ範囲では、ＴＥＩＮさんの基本セットって柔らかめな気がしてきた。
で、ＴＥＩＮさんのサイトで各タイプのバネレートを確認しながらいろいろ想像、ＲＡの基本セットが妥当な線に思えてくる。
ただ、メーカー全体の傾向として柔らかめだったら困るので、ＲＡの基本セットの上の２０ｋ１４ｋでスプリングを探す事に・・(今思えばなんでこんな風に思ったのか？)

スプリングを探していると、高嶺の花と諦めてたスイフトが中古だとリーズナブル、以前から興味はあったので装着されてる方々のインプレは読ませてもらってる。
使ってもヘタリが無いとか、バネレートを上げても上げる前より乗り心地が良いとか、俄かには信じられないインプレですがオーナーはそう感じたんだからそうなんだろうww

だったらスイフトを使えば、やり過ぎ感の否めない２０ｋ１４ｋのバネレートも何とか乗れるんじゃ？
それにマイカーにはＥＤＦＣという物も付いてるしで平気平気www

で、深く考えないままポチッポチッ、２０ｋは見てくれ悪いけど寸法的には正常、１４ｋは人気が無いのか綺麗でも安かったな～

後は、自分の勝手な思い込みが外れていない事を願うばかり・・(笑)